長城汽車2026 CES參展核心技術(shù)匯總
2026 CES（國際消費(fèi)電子展）上，長城汽車以“GO With More Life”為主題，集中展示了覆蓋智能化、混動、純電、氫能等多條技術(shù)路線的核心成果，形成“智能+動力”雙輪驅(qū)動的技術(shù)展示矩陣，向全球彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。其核心技術(shù)可分為智能化技術(shù)與多元化動力技術(shù)兩大類別，具體亮點(diǎn)如下：
一、智能化核心技術(shù)：從單車智能到全場景生態(tài)
1. ASL 2.0智能體
作為面向下一代智能汽車的核心解決方案，ASL 2.0智能體基于“中央計(jì)算+區(qū)域控制”模式，打通“硬件-軟件-場景”全鏈路，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶、家庭、出行場景的深度互聯(lián)。該技術(shù)具備全維度信息處理與自主決策能力，可根據(jù)路況、環(huán)境變化及用戶需求動態(tài)調(diào)整策略，讓車輛從“智能工具”向“AI智能體”進(jìn)化，大幅提升出行的智能化與個性化體驗(yàn)。其底層依托Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)，數(shù)據(jù)處理速度較上一代顯著提升，為座艙、駕駛、動力等模塊的深度協(xié)同提供堅(jiān)實(shí)支撐。
2. VLA全場景大模型
VLA（視覺語言行為）大模型是長城汽車智能化技術(shù)的核心突破，首次搭載于魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版。該模型具備強(qiáng)大的“感知-思考-執(zhí)行”能力，不僅可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的語音指令控車，還能主動預(yù)判盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)、識別施工區(qū)/窄路等復(fù)雜場景，甚至在雨霧、昏暗等低能見度環(huán)境下，通過多傳感器融合精準(zhǔn)識別路況并快速制定避讓或減速方案。其覆蓋城市通勤、長途旅行等多場景需求，讓車輛成為“主動感知的出行伙伴”，代表當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)的前沿方向。
3. 高階智能駕駛與座艙技術(shù)
長城汽車展示了第三代輔助駕駛系統(tǒng)CP Ultra，具備全場景NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能，可實(shí)現(xiàn)從家到停車場的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航，讓硬派越野車型也能具備城市智能駕駛的便利性。同時，配套的Coffee OS 3.4智慧座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)6屏無縫銜接，搭配Coffee GPT大模型，構(gòu)建起多模態(tài)交互的智能座艙生態(tài)；部分車型還搭載960W頭枕私享聲場，進(jìn)一步提升駕乘的舒適感與科技感。
二、多元化動力核心技術(shù)：覆蓋全動力路線布局
1. Hi4混動技術(shù)體系（含Hi4-Z架構(gòu)）
作為長城汽車全球首創(chuàng)的雙電機(jī)多擋串并聯(lián)四驅(qū)技術(shù)體系，Hi4混動技術(shù)可全域適配多種車型，衍生出面向家庭的Hi4、面向泛越野的Hi4-Z、面向強(qiáng)越野的Hi4-T三大版本，實(shí)現(xiàn)“全場景效率優(yōu)化”。其中，Hi4-Z架構(gòu)專為泛越野場景打造，借鑒都江堰“因勢利導(dǎo)”的東方智慧，通過智能控制策略實(shí)現(xiàn)動力最優(yōu)分配，其純電續(xù)航超200公里可滿足日常通勤，15分鐘快充能補(bǔ)能120公里，零百加速達(dá)4秒級，且連續(xù)20次加速不衰減，完美兼顧城市代步與戶外探險(xiǎn)需求。搭載該技術(shù)的魏牌高山9綜合馬力可達(dá)487PS，峰值扭矩762N·m，WLTC純電續(xù)航最長201公里，綜合續(xù)航963公里，平衡動力與環(huán)保訴求。
2. 半固態(tài)電池
作為電池技術(shù)的前沿成果，長城半固態(tài)電池能量密度超350Wh/kg，具備極高的安全性與穩(wěn)定性，通過130℃熱箱測試仍可做到不起火，為純電出行筑牢安全防線。該技術(shù)的展示，彰顯了長城在純電核心部件領(lǐng)域的研發(fā)突破，未來量產(chǎn)落地后將大幅提升純電車型的續(xù)航能力與安全性能，解決用戶里程焦慮與安全顧慮。
3. 氫燃料電池發(fā)動機(jī)
長城展示了功率最高達(dá)255kW的氫燃料電池發(fā)動機(jī)，適配中長途重載零碳交通，是其新能源多元化路線的重要組成部分。該技術(shù)以零排放為核心優(yōu)勢，展現(xiàn)了長城在氫能領(lǐng)域的前瞻布局，為未來綠色出行提供了可持續(xù)的動力解決方案。不過目前全球加氫基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，短期內(nèi)商業(yè)化落地仍面臨挑戰(zhàn)。
4. 高端燃油動力技術(shù)（V8發(fā)動機(jī)）
自主研發(fā)的V8發(fā)動機(jī)是長城在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿，打破了海外品牌在高端大排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的長期壟斷。該發(fā)動機(jī)采用燃油雙噴射、全MAP機(jī)油泵、可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá)38%，兼顧強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，靜謐性達(dá)到豪華車型水準(zhǔn)，且可兼容P2電機(jī)并接入Hi4-T混動系統(tǒng)，適配多種底盤架構(gòu)，展現(xiàn)了傳統(tǒng)動力與新能源技術(shù)的融合潛力。
5. 越野專用核心技術(shù)
針對越野場景需求，長城展示了全球首創(chuàng)的越野專用電池包，通過高安全關(guān)鍵技術(shù)集成，實(shí)現(xiàn)同級全溫域功率最大與防護(hù)最強(qiáng)，保障越野場景下的動力穩(wěn)定性與安全性。同時，全新坦克500 Hi4-T智享版搭載的非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)與升級電機(jī)，配合全場景NOA功能，讓硬派越野兼顧極端路況通過性與城市駕駛便利性。此外，長城還發(fā)布了“車輛-場景-技能”三位一體的越野分級標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
三、技術(shù)協(xié)同亮點(diǎn)
此次展示的核心技術(shù)并非孤立存在，而是形成了強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。例如，VLA大模型與Hi4技術(shù)的組合，成為魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的“黃金搭檔”，既保證智能駕駛的安全性，又實(shí)現(xiàn)動力性能與經(jīng)濟(jì)油耗的平衡；ASL 2.0智能體與Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)的深度融合，為全場景智能出行提供底層保障。這種“技術(shù)+產(chǎn)品”的雙輪驅(qū)動模式，彰顯了長城汽車從“產(chǎn)品出海”向“技術(shù)出海”“生態(tài)出海”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心。