C8雪佛蘭科爾維特ZR1已經(jīng)將美國(guó)超級(jí)跑車的性能推到了新高度，達(dá)到了歐洲高價(jià)豪華超跑的水平。現(xiàn)在，基于近期的測(cè)功機(jī)測(cè)試，ZR1可能隱藏著比雪佛蘭官方宣稱更強(qiáng)大的動(dòng)力。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，雪佛蘭新款ZR1搭載的5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1,064馬力和1,122牛·米的扭矩。ZR1能在2.3秒內(nèi)從靜止加速至60英里/小時(shí)，只用9.6秒即可完成四分之一英里加速。不過，獨(dú)立測(cè)試已顯示該車能夠跑進(jìn)9.3秒以內(nèi)。
近日，軒尼詩(shī)拿到了一輛黑色的2026款科爾維特 ZR1，預(yù)計(jì)會(huì)以其為基礎(chǔ)開發(fā)一系列性能升級(jí)套件。為了探究它的真實(shí)動(dòng)力，該車被送上測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)試，在五檔狀態(tài)下，后輪輸出了驚人的1,050馬力和1,113牛·米的扭矩。
目前尚不明確新款ZR1的動(dòng)力總成損耗具體是多少，但如果按大約15%的損耗率推算，這意味著它的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出可能接近1,200馬力和1,279牛·米，遠(yuǎn)超雪佛蘭的標(biāo)值。這次測(cè)功測(cè)試的環(huán)境溫度為77華氏度（約25攝氏度），濕度為26%，屬于相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的氣候條件。
這并非我們首次見到新款ZR1的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)大幅高于廠方標(biāo)定。早在六月，另一家美國(guó)性能改裝廠在類似的測(cè)試中，就記錄了后輪輸出1,028馬力和1,137牛·米的結(jié)果。