后尾門掛著一個20升容量的“小背包”，車內空間寬敞到能讓1米8的大漢在后排翹起二郎腿，廣汽傳祺GS8旅行者版在中東的豪華發布會與傳統迎賓舞中緩緩登場。
一個配有儲物盒的小型“背包”被加裝在后備箱門上——在車長上增加了130毫米，讓整個車看起來似乎背上了旅行者的行囊。
車身寬度那多出的26毫米，實際上只是加裝了一圈黑色塑料輪眉擴展件，并非車身架構的真正加寬。2025年，這款掛著“小背包”的旅行者版GS8突然將目光投向了遙遠的海外市場。
01 海外首秀
GS8旅行者版在海外市場的首秀頗有戲劇性。廣汽選擇在約旦首都安曼和沙特首都利雅得這兩個中東核心城市，為這款車舉辦了頗為隆重的發布儀式。
6月的沙特發布會，現場不僅有傳統彎刀舞蹈迎接嘉賓，還有沙漠美學主題的藝術演繹，直播總曝光量超過430萬。
廣汽國際副總經理王順勝在沙特發布會上毫不掩飾品牌雄心，他稱這款車是廣汽傳祺在中大型SUV市場的進一步布局，針對的是“喜歡戶外旅行、家庭出游和高品質生活方式的人群”。
中東媒體和消費者對這款“背包車”表現出濃厚興趣。一位沙特車主體驗后表示： “它的超大后備箱可以輕松裝下沖沙板和野炊裝備，完美適配我們周末的戶外活動。”
02 微調與升級
回頭細看這款車本身，GS8旅行者版其實是在普通GS8基礎上做了一些針對性調整。最引人注目的自然是車尾那個“小背包”儲物盒。
這個設計雖引人注目，實用性卻有些尷尬：僅20升的容量，尺寸為600×300×100毫米，想放個大點的旅行箱都不可能。
設計師為這個“小背包”賦予了一點巧思——它的蓋子翻開后能變成一個帶邊緣的小桌子，露營時臨時放點東西還算實用。
外觀上，GS8旅行者版換裝了更沉穩的鍍鉻格柵，取代了普通版略顯張揚的龍鱗格柵，前保險杠還增加了防霧大燈。這些小改動使得整車看起來更加硬朗，符合其“旅行者”的定位。
03 不變的“內核”
進入車內，如果不仔細觀察，幾乎難以分辨旅行者版和普通版的區別。方向盤的按鍵材質從銀色換成了黑色鍍鉻，前排座椅終于配備了通風功能。
一個讓消費者困惑的調整是：自動泊車功能在旅行者版上被取消了，對于一款定位家庭旅行的車型來說，這個決定令人費解。
動力系統方面，旅行者版完全延續了普通版的配置：2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169.5千瓦，匹配愛信8AT變速箱。實際駕駛中，這套動力系統的表現只能說是中規中矩。