1988年，奧迪進入中國市場，并實現了國產化，奧迪也成為中國市場上第一個實現國產的豪華品牌，要比寶馬早了6年，比奔馳早了17年。憑借在中國市場的不斷深耕細作，奧迪取得了很不錯的銷量成績和很好的口碑效應，中國市場也成為奧迪品牌十分重視的海外市場之一。

但自從進入新能源汽車時代后，奧迪推出的電動產品似乎不是那么受歡迎了，而電動汽車在中國的市場滲透率已經突破了53%，這塊蛋糕誰也不能無動于衷。為了更好的參與中國新能源汽車市場的競爭，奧迪決定和上汽進行更深層次的合作，推出新品牌——AUDI！

沒錯，這個品牌還叫“奧迪”，但卻沒有使用“四個圈”車標，而是使用了AUDI字母拼寫，推出的首款車型叫做AUDI E。

 

 

新車會在什么時間推出？

上汽奧迪打算三年推出三款新車，AUDI E將于2025年推出，2026年接著推出一款新車，2027年還會推出一款新車，既有轎車，又有SUV。今天我們就來解讀一下AUDI E。

外觀設計方面，這款新車完全沒有奧迪風格，更接近造車新勢力的風格，相比以往的奧迪車型，變化十分大。具體來看，新車的前臉采用了封閉式前格柵，LED日間行車燈的造型十分個性，前格柵周圍全部都是LED日間行車燈，形成了閉環(huán)設計。前格柵上方，是全新AUDI品牌LOGO，雖然沒有了“四個圈”，但AUDI字母拼寫也很有辨識度。

值得一提的是，該車的車頂還配有激光雷達，這就表明該車將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)。我估計，這套智能駕駛系統(tǒng)應該是華為提供的，因為奧迪已經和華為展開了合作。

 

 

車側部分，前高后低的車身姿態(tài)營造出一種俯沖感，顯得十分運動。具體來看，新車采用了八輻式對比色輪圈，配備了隱藏式門把手，外后視鏡很窄。很顯然，這是流媒體后視鏡，上面有攝像頭。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4870*1990*1460mm，軸距為2950mm，定位中型SUV。

車尾部分，尾燈造型和前臉的LED日行燈如出一轍，AUDI品牌LOGO也能點亮，還配備了大尺寸的車頂擾流板。后保險杠設計了大尺寸的擴散器裝飾條，進而提升了車尾的運動感。

 

大燈點亮效果

作為“燈廠”，這一次奧迪又把大燈玩出了新高度，據燈光設計師透露，新車的大燈具有很強的穿透度，在120米處就能分辨出這是一臺“AUDI”。

動力部分，新車搭載了前后雙電機四驅系統(tǒng)，3.6秒就能完成零百加速，雖然是電動四驅，但四驅系統(tǒng)的名字仍然叫“quattro”。新車基于800V碳化硅平臺打造，配備了100kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程超過700km，同時還配有四輪轉向系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)。

整體來看，新車的規(guī)格還是很高的。

 

 

內飾部分，新車配備了貫穿式大聯屏，再加上兩側的外后視鏡流媒體顯示屏，整個中控臺上都是大屏幕。值得一提的是，新車的內飾采用了大量實木飾板和環(huán)保材質，顯得十分豪華，也和以往的奧迪車型的內飾設計截然不同。

至于智能化方面，車機系統(tǒng)要么是奧迪基于國產系統(tǒng)打造的，要么是華為提供的鴻蒙OS系統(tǒng)，我個人更傾向于后者，這款車大概率會采用華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)和華為鴻蒙OS系統(tǒng)，奧迪和華為的合作應該是Hi模式。

 

空間方面，后排腿部空間十分寬敞，后排地板采用了純平設計，整體屬性偏向家用。

最后，對于奧迪的這款新車，您有什么看法？？