每每談論起純電動或者是油電混合的車型，那絕對算得上領軍人物的品牌，一定要有比亞迪一個。畢竟它常年壟斷著這些銷量榜的前幾名，還有著十來年的專心研究。價格也是實打實的良心價，今天小編就想跟大家嘮一嘮，它旗下的一員大將，比亞迪元PLUS。

 

元PLUS車型在3月份的純電動銷量榜，排在了第3名。第一名則是萬年不變的Model Y，第二名就是自家的親兄弟比亞迪海鷗。這可算得上非常暢銷的車型了，元PLUS是一款純電動的車型，最讓人感到滿意的，還要算得上它比較出色的電池容量，元PLUS最優秀的續航里程可以達到510公里，其它車型的表現則是也在430公里左右。這樣的成績，也是可以減輕人們對于充電問題的顧慮，畢竟支持著快慢充功能，快充的時間也就是，半個小時左右搞定，比較的方便人們生活中去加以使用。

 

而且噪音也是比一般的燃油車要少很多，因為它相對的沒有發動機的噪音。還有就是元PLUS對于震感的優化，也是讓駕駛的感受更加享受，不僅懸掛系統調校適當，就是過減速帶還有粗糙路況的時候，也沒有明顯顛簸。而且元PLUS加速還有提速的表現也是很輕松，不僅超車容易，動力也是隨踩隨給，百公里加速也是有著7.3s的好成績！就是在一些盲區轉向可能會有點不太靈敏，還有車身也是有一丟丟飄，穩定性可得再提高一下子。不過有一說一，比亞迪對于踏板還有剎車這一方面，做得非常恰當，元PLUS對于緩急問題，拿捏得非常到位。

 

不僅有著全速自適應巡航的裝設，它還帶有360度全景影像以及自動駐車等功能。元PLUS車子也是支持手機遠程控制的，讓人們對于它的操控變得更加便利起來，無線充電功能也是非常的好用。中控臺不僅搭載的12.8英寸觸摸屏高清還好用，就是對于皮質的包裹性也是非常帶有質感的，全景天窗更是讓車內空間都變得明亮。不管是方向盤還是座椅的材質，也都比較柔軟，人們坐起來也是可以緩解一些疲憊感的，就是長時間的旅途，腰部可能會有些酸痛。緊湊型車的空間肯定是稍微有點局限，但是畢竟也是一款SUV車型，滿足人們家用也是夠了。

 

元PLUS的前臉選用了封閉式進氣格柵的設計，整體上家族化的設計語言，還是比較明顯的。燈組的造型也是比較犀利，從側面看元PLUS，也是帶有滿滿的運動感覺，整個走線都是無比順暢，就是可能車尾的造型不敢前臉那么有辨識度，顯得有點過于簡潔。不過車漆的顏色還是比較引人注意的，配色上很豐富，顏色也都比較的明媚。感覺整體上元PLUS帶給人們一種年輕的潮流感，不僅比較新穎還帶著點神秘莫測的韻味。目前的價位也是比較合理的，之前最高價格是在16.38萬塊，現在只要11.98萬塊到14.78萬塊了，這結合同級別車子的性價比，還是顯得比較實惠，作為家用也是真的在合適不過了。

 

而且元PLUS還帶有6大安全氣囊，這安全問題，也是絕對安心的。畢竟新能源車型現在也正是搶手的時候，咱們開著上路，也算是低碳環保的響應者，更何況新能源車子還是比一般燃油車的經濟性要高上很多的。那今天有關這款比亞迪元PLUS，就先說到這吧，記得點贊轉發，咱們下期見，拜拜！