眾所周知，汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)消費(fèi)者導(dǎo)向的市場(chǎng)，銷(xiāo)量高、口碑好的車(chē)型都是滿(mǎn)足消費(fèi)者需求、迎合消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品，閉門(mén)造車(chē)不聽(tīng)取消費(fèi)者意見(jiàn)的產(chǎn)品注定也會(huì)被消費(fèi)者拋棄。而在聽(tīng)勸這方面，哈弗絕對(duì)是做到了貫徹落實(shí)。就像 2024款哈弗猛龍，針對(duì)消費(fèi)者們對(duì)2023 款產(chǎn)品提出的問(wèn)題，進(jìn)行了全面聽(tīng)取，與用戶(hù)攜手共進(jìn)，并快速迭代，推出了全面升級(jí)的“新能源全場(chǎng)景方盒子”—— 2024 款哈弗猛龍。

勸我更拉風(fēng)？安排！

原本 2023 款的哈弗猛龍就是一臺(tái)個(gè)性分明的產(chǎn)品，但奈何還是有人說(shuō)猛龍的外觀不夠拉風(fēng)，想勸勸猛龍更個(gè)性、更張揚(yáng)。沒(méi)問(wèn)題，畢竟猛龍?jiān)诼?tīng)勸界都屬于很聽(tīng)勸的那種。 2024 款哈弗猛龍首先在姿態(tài)上進(jìn)行了微調(diào)，整車(chē)提高 21mm，一下就從一個(gè)一米八二的小伙子變成了一米八四的帥小伙。不僅視覺(jué)比例更好，通過(guò)能力也有所增強(qiáng)，還標(biāo)配了 255/60 R19 的大輪胎。同時(shí) AT 胎的適配性也進(jìn)行了拓展，不僅更帥，也更實(shí)用。

除了尺寸，2024 款哈弗猛龍的車(chē)身也新增了風(fēng)暴黃和水墨江南灰兩種風(fēng)格截然不同的顏色來(lái)豐富色彩矩陣，多出的兩種顏色一個(gè)代表激情，一個(gè)代表穩(wěn)重，能給消費(fèi)者滿(mǎn)足自己的個(gè)性化需求提供更大的空間。當(dāng)然，內(nèi)飾顏色也新增了黑米的配色，不僅質(zhì)感提升，也緊跟時(shí)下的簡(jiǎn)約潮流風(fēng)格。

當(dāng)然，尺寸的改變和顏色的增加其實(shí)還不夠，2024 款哈弗猛龍還增加了原廠拓展件——車(chē)頂平臺(tái)+側(cè)爬梯。在視覺(jué)方面，新配件的加入讓車(chē)輛更有風(fēng)格、更具個(gè)性。在功能方面，車(chē)頂平臺(tái)和側(cè)爬梯的組合則像是一把打開(kāi)全場(chǎng)景的鑰匙，讓用戶(hù)們能夠以此為基礎(chǔ)放飛思維，打造更多更更個(gè)性化的獨(dú)特場(chǎng)景和生活方式，給汽車(chē)生活帶來(lái)更多可能。

勸我更節(jié)能？走起！

Hi4電四驅(qū)一直是猛龍車(chē)型在動(dòng)力和能耗方面的一張王牌，但是技術(shù)的進(jìn)步從未停止，況且對(duì)于能耗和操控等體驗(yàn)用戶(hù)總是懷著更高的期待。所以在虛心聽(tīng)取意見(jiàn)并加大研發(fā)投入之后，2024款哈弗猛龍搭載的Hi4電四驅(qū)實(shí)現(xiàn)了多達(dá)22項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)，并在能耗表現(xiàn)、續(xù)航保障和操控性能方面帶來(lái)了更優(yōu)異的表現(xiàn)。

通過(guò)對(duì)于車(chē)輛大數(shù)據(jù)的分析以及用戶(hù)使用習(xí)慣的反饋，新進(jìn)階的Hi4電四驅(qū)技術(shù)在控制策略上進(jìn)行了17項(xiàng)優(yōu)化，并將軟件邏輯、闕值設(shè)定等一并升級(jí)，一切都是奔著更優(yōu)的油耗和動(dòng)力體驗(yàn)去的。畢竟作為家用車(chē)型，很大程度上低油耗表現(xiàn)更能提升用車(chē)時(shí)的幸福感。當(dāng)然，其他方面比如低溫冰雪場(chǎng)景的算法也進(jìn)行了優(yōu)化，很多細(xì)膩的小細(xì)節(jié)的提升也會(huì)給車(chē)輛整體的使用效果加分。