可以說，目前的奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)可謂是風(fēng)頭正勁，其旗下的高端品牌星途更是不甘示弱，在不久前推出了首款純電動車型——星紀(jì)元ES，憑借其全系標(biāo)配的智能空氣懸架和CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)，自亮相之初便贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注和好評。
如此來看，這不僅僅是一款新車的推出，更是星途品牌在新能源領(lǐng)域的一次重要宣言。星紀(jì)元ES的亮相，不僅展示了星途對于未來出行方式的深刻理解和探索，也彰顯了其在新能源汽車技術(shù)上的雄厚實(shí)力和創(chuàng)新精神。而在星紀(jì)元ES之后，星途又將帶給我們怎樣的驚喜呢？
答案就是全新的星紀(jì)元ET。
4月15日，星紀(jì)元ET預(yù)售發(fā)布會在北京舉行。本次星紀(jì)元ET共提供純電版與增程版兩種，分別是REEV系列：Plus 19.9萬元、Pro 21.9萬元、Pro+ 23.9萬元，以及BEV系列：Pro 23.9萬元、Pro四驅(qū) 24.9萬元、Pro城市智駕 25.9萬元、Max 28.9萬元、Ultra 32.9萬元。
從外觀上看，星紀(jì)元 ET展現(xiàn)出一種大氣而穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條簡潔流暢，沒有過多的復(fù)雜裝飾。車頭設(shè)計(jì)充滿未來感，LED貫穿式燈帶與下方的燈語相結(jié)合，營造出一種科技夢幻的視覺效果。新能源車型特有的消失中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使得EXEED星途的品牌標(biāo)識更加醒目，前包圍則通過不同材質(zhì)和顏色的飾板打造出豐富的層次感。
車身側(cè)面，星紀(jì)元 ET采用了更加年輕和動感的車頂曲線和腰線設(shè)計(jì)，搭配大尺寸輪圈，展現(xiàn)出不凡的氣勢。無框車門和隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素，都是當(dāng)下新能源車型的流行配置。在尺寸上，新車的長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達(dá)到了3000mm，空間表現(xiàn)十分出色。
再看車尾，星紀(jì)元 ET的尾部設(shè)計(jì)同樣飽滿圓潤，貫穿式的尾燈組合含有262顆LED燈珠，點(diǎn)亮后的效果精致迷人。車身的亮黑色處理從車頭延伸至側(cè)裙邊，再到后保險(xiǎn)杠，避免了單調(diào)，增強(qiáng)了整體感。
內(nèi)飾方面，星紀(jì)元 ET采用了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，淺色系的內(nèi)飾風(fēng)格溫馨而簡約。車內(nèi)使用了大理石巖板、真木裝飾和Microfiber超細(xì)纖維等高端環(huán)保材料。方向盤的設(shè)計(jì)頗具特色，平底兩輻的造型仿佛來自于概念車。
中控臺上，一塊15.6英寸2.5K的中控大屏格外引人注目，搭載了基于Lion AI大模型的智能家居語音系統(tǒng)，覆蓋20大智能家庭場景，讓星紀(jì)元ET不僅僅是一臺車，更是一個(gè)移動的家。
中控臺的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)，采用了電滑動副儀表臺和“星動吧臺”，加上雙層儲物格和溫暖氛圍燈，為乘客提供了無隔閡的舒適體驗(yàn)。車內(nèi)空間的靈活性也得到了提升，前后排可通過語音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)電動移動。
星紀(jì)元 ET還配備了7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”系統(tǒng)和2.38㎡的天幕，極大地提升了乘車的舒適感。其中，雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下能夠快速升溫至18℃，為乘客提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。
動力方面，星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動力系統(tǒng)。單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前軸電機(jī)入門版123kW，高配版183kW，后軸電機(jī)最大功率均為230kW。峰值扭矩分別為PRO四驅(qū)版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。
星紀(jì)元 ET將搭載寧德時(shí)代神行超充電池，有77kWh和100kWh可選。依托全域800V平臺，在25℃常溫條件下，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘，有效解決北方用戶的電車補(bǔ)能難題。
星紀(jì)元 ET增程版將搭載發(fā)動機(jī)型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并搭配插電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可輸出最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，電動機(jī)最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭載32kWh電池包，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500+km。
懸架方面，星紀(jì)元ET采用的是全鋁底盤和前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)還配備了了IAS智能空氣懸架與CDC電磁減震系統(tǒng)，“硬件”方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，配合輔助系統(tǒng)，能夠智能預(yù)瞄前方路況，然后調(diào)整懸架高低與阻尼的軟硬程度，保證駕乘的舒適性。
智能駕駛輔助方面，星紀(jì)元 ET 配備 30 顆高性能傳感器與高達(dá) 508TOPS 算力的英偉達(dá) Drive Orin 芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全的 NEP 全場景智駕輔助，涵蓋高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車等。
寫在最后
星途星紀(jì)元ET的配置和舒適性在同級別車型中表現(xiàn)突出，確實(shí)做到了領(lǐng)先水平。這款車型的預(yù)售起步價(jià)為19.9萬元，對于一款集合了運(yùn)動風(fēng)格、豪華感受和舒適駕乘體驗(yàn)于一身的新能源SUV來說，這個(gè)價(jià)格確實(shí)讓人感到驚喜。如果你對這類車型感興趣，那么星紀(jì)元ET值得你關(guān)注一下。