當(dāng)業(yè)內(nèi)還在為半固態(tài)電池是“期貨”還是“現(xiàn)貨”爭論不休時，11月21日，2025廣州國際車展迎來重磅焦點——MG攜全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池車型全新MG4半固態(tài)安芯版亮相，宣布將于12月正式開啟交付，率先實現(xiàn)半固態(tài)電池的"真交付"。同時，MG全新品牌IP"MOLI"同步發(fā)布，以技術(shù)突破與品牌升級雙輪驅(qū)動，加速邁向年輕化與電智化新征程。
作為本次車展的核心亮點，全新MG4半固態(tài)安芯版憑借9.98萬元的限時補貼價，將高端半固態(tài)電池技術(shù)帶入10萬級市場，踐行MG"技術(shù)平權(quán)"的品牌初心。這款車型搭載的半固態(tài)電池歷經(jīng)中汽中心極限測試，安全性能較行業(yè)最高標準提升20%以上，通過了螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、-45℃極寒冰凍、400J底部球擊及800℃高溫火燒等六大極端工況檢驗。其中，10mm粗螺紋鋼穿刺滿電電芯后未起火爆炸，250kN三向擠壓強度較新國標提升150%，30小時鹽水浸泡遠超國標14倍，各項測試均刷新行業(yè)紀錄，樹立純電安全新標桿。
這一技術(shù)突破背后，是上汽與上汽清陶百億研發(fā)資金的持續(xù)投入，集結(jié)600余位頂尖專家歷經(jīng)20余年技術(shù)積累，拿下1600多項專利的成果。半固態(tài)電池不僅在安全性上實現(xiàn)根源性提升，更解決了低溫續(xù)航痛點，-7℃熱車狀態(tài)下續(xù)航達成率達75%，較行業(yè)平均水平高出20%，真正實現(xiàn)"無懼嚴寒、根源不自燃"。MG將這一高端技術(shù)下放至10萬級市場，延續(xù)了創(chuàng)始人威廉·莫里斯"跑車平權(quán)"的初心，讓普通消費者也能享受到越級安全保障。
在品牌升級層面，MG全新IP"MOLI"的發(fā)布成為另一大亮點。這個由MG與上汽英國設(shè)計中心聯(lián)合打造的形象，融入經(jīng)典賽車頭盔元素，承載著品牌百年賽道基因與新能源轉(zhuǎn)型決心。MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，現(xiàn)身車機界面、語音交互等場景，并將通過OTA逐步覆蓋全系車型，未來還將升級為貼身管家、動態(tài)桌面玩伴等多重角色，構(gòu)建品牌與用戶的情感連接。
除了核心技術(shù)與品牌IP，全新MG4全系列車型以"智趣滿配"的產(chǎn)品力，坐穩(wěn)10萬級純電價值標桿。6萬級擁有437km超長續(xù)航，7萬級獨家搭載高通驍龍8155芯片與MG×OPPO智行互聯(lián)系統(tǒng)，8萬級配備360°全面防曬配置，9萬級搭載地平線征程6E芯片實現(xiàn)同級最優(yōu)輔助駕駛，10萬級則擁有半固態(tài)電池的頂級安全，形成覆蓋全價格段的產(chǎn)品矩陣。