兄弟們！董小姐的造車夢徹底裂開了…
格力鈦這款純電面包車，當年15.8萬的售價，現在5萬都沒人要。好家伙，這跌得比股市還狠！最離譜的是，現在滿大街跑的都是它，不過都是送快遞的。真是從”家電女王”的心頭肉，變成了物流小哥的工具車。
咱就是說，董小姐當年那個氣勢，真是要把整個新能源車圈給掀翻。結果呢？現在這車在二手車市場，就跟倒牛奶似的…
01
董小姐的造車野心，有點上頭了
說起格力造車這事兒，老王我當時就覺得懸。
2016年那會兒，董小姐要花130億收購珠海銀隆。那架勢，就跟要打下整個汽車江山似的。結果股東們不同意，董小姐一怒之下個人掏了10億，還拉著王健林、劉強東一起投資。
這波啊，這波是典型的”拿著錘子找釘子”。格力在空調領域確實yyds，但汽車？完全是兩個世界好嗎！
鈦酸鋰電池聽起來挺高大上，董小姐當時吹得那叫一個響。”6分鐘充滿電，跑30萬公里不衰減”…聽著就讓人上頭。但現實很骨感，這玩意兒能量密度低，成本還死貴。
02
從明星產品到物流神器，這反轉太快了
格力鈦的純電面包車剛上市時，15.8萬的價格確實不便宜。
續航230公里，在當時也算夠用。車子做工還行，畢竟格力的制造基礎擺在那兒。但問題來了…市場不買賬??！
為啥？很簡單。
家電企業造車，消費者天然就有疑慮。你讓我花十幾萬買個”格力牌”汽車？心里總覺得不踏實。再加上那會兒比亞迪、北汽新能源這些老炮兒已經把市場卷起來了。
