2025年10月29日，比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展（簡(jiǎn)稱“東京車展”），全球首發(fā)為日本市場(chǎng)量身定制的K-EV BYD ，并同步推出“純電+混動(dòng)”雙線策略，正式引入其在日本市場(chǎng)的首款插電式混動(dòng)車型。

本次車展，比亞迪以“ONE BYD”為核心主題，帶來核心技術(shù)與產(chǎn)品，設(shè)置乘用車與商用車雙展臺(tái)，不僅標(biāo)志著比亞迪將在日本構(gòu)建混動(dòng)與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，更將進(jìn)一步拓展乘用車與商用車并行的完整生態(tài)，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

乘用車展臺(tái)方面，除K-EV BYD RACCO、DM-i之外，全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型悉數(shù)亮相，比亞迪集團(tuán)旗下百萬級(jí)高端品牌仰望的超跑U9也同步參展。

自2022年7月進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其日本產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，并計(jì)劃2027年前在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步拓展。

商用車展臺(tái)方面，比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35，以及小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，并展示了中型純電動(dòng)巴士J7，大型純電動(dòng)巴士K8。

純電卡車T35計(jì)劃2026 年在日本上市，該款產(chǎn)品根據(jù)日本市場(chǎng)的法規(guī)和尺寸要求定制化設(shè)計(jì)，并搭載刀片電池，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實(shí)用性。值得關(guān)注的是，該車型今年11月13 日會(huì)在中國大陸區(qū)域上市發(fā)售。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場(chǎng)以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動(dòng)巴士產(chǎn)品，成為日本電動(dòng)巴士品類市占率第一品牌。目前比亞迪新能源純電動(dòng)巴士廣泛運(yùn)營于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是我們乘用車產(chǎn)品和商用車產(chǎn)品首次聯(lián)合參展。從最初的電動(dòng)巴士，到今天帶來的超級(jí)混動(dòng)DM-i車型——海獅06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場(chǎng)提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。未來，比亞迪將繼續(xù)全力投入日本市場(chǎng)，深化服務(wù)體系建設(shè)，豐富產(chǎn)品矩陣，與日本用戶共同探索更可持續(xù)的未來出行方式。”