一汽奧迪此次的一大突破是無論是燃油車還是電動(dòng)汽車都將搭載華為乾崑智駕，采用雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無圖L2駕駛輔助能力。同時(shí)一汽奧迪也堅(jiān)持將繼續(xù)向市場提供燃油車的決心，“智能化與電動(dòng)化已經(jīng)形成深度綁定，但當(dāng)前客戶的剛需是智能化，而非新能源。

2025上海車展的一大看點(diǎn)，就是合資品牌如何回應(yīng)中國市場的需求，這其中以BBA為最在上海車展聯(lián)袂上演了一出王者歸來，這其中又以奧迪更為徹底，不僅設(shè)立了全新的AUDI全新品牌，其在華的兩家合資公司也迅速擁抱中國本土供應(yīng)商，特別在智駕領(lǐng)域迅速看齊中國一線智駕陣營。

在上海車展，一汽奧迪展開猛烈產(chǎn)品攻勢，依托于PPC豪華燃油平臺(tái)、PPE豪華純電平臺(tái)，以“燃油+電動(dòng)”雙線驅(qū)動(dòng)為中國客戶量身打造開創(chuàng)性豪華產(chǎn)品，同時(shí)，一汽奧迪也將基于E³ 1.2電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合華為、寧德時(shí)代等國內(nèi)頭部供應(yīng)商伙伴，持續(xù)開發(fā)更符合國人喜好的智能化功能，全面開啟“油電同智”的高端出行時(shí)代。

其中，基于PPC豪華燃油平臺(tái)打造的全新奧迪Q5L迎來全球首秀、一汽奧迪A5L首次解密內(nèi)飾設(shè)計(jì)；基于PPE豪華純電平臺(tái)打造的奧迪A6L e-tron完成車展首秀，奧迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron更是聯(lián)袂登場，展示奧迪品牌智能科技高度。

中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理陳彬表示：伴隨Q6L e-tron家族和A6L e-tron的投放，標(biāo)志著中國豪華電動(dòng)汽車在經(jīng)歷“1.0油改電的探索破局期”到“2.0創(chuàng)新突破的多元競逐期”之后，正式邁入了“3.0高品質(zhì)安全與科技的躍遷發(fā)展期”。

一汽奧迪此次的一大突破是無論是燃油車還是電動(dòng)汽車都將搭載華為乾崑智駕，采用雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無圖L2駕駛輔助能力。

同時(shí)一汽奧迪也堅(jiān)持將繼續(xù)向市場提供燃油車的決心，在其官方表述中寫道：”智能化與電動(dòng)化已經(jīng)形成深度綁定，但當(dāng)前客戶的剛需是智能化，而非新能源。“一汽奧迪不以能源形式與智能體驗(yàn)強(qiáng)行綁定，將選擇權(quán)留給客戶。

下面我們分別來介紹此次一汽奧迪展出的新車型。

01. 一汽奧迪A5L：首搭華為乾崑智駕

作為奧迪全新PPC豪華燃油平臺(tái)的先鋒之作，一汽奧迪A5L采用奧迪最新的E³ 1.2電子電氣架構(gòu)，基于這一架構(gòu)，一汽奧迪A5L的數(shù)字化座艙和智駕能力大幅提升，在智駕網(wǎng)看來最大的變化是采用了華為的乾崑智駕，這是華為的智駕方案首次應(yīng)用到燃油車型。

屆時(shí)其體驗(yàn)相信可以反駁燃油車的高階智駕方案體驗(yàn)不如新能源汽車的偏見。