4月17日初夏，杭州迎來一場不要一樣的媒體試駕會，為什么說不一樣，因?yàn)橹鹘鞘俏譅栁秩耎C90。

作為4月15日剛上市的重磅車型，全新XC90不僅延續(xù)了品牌的安全基因，更在設(shè)計(jì)、智能、空間與用戶體驗(yàn)上全面進(jìn)階，成為中大型豪華SUV市場中不可忽視的標(biāo)桿之作。

先說說外觀，全新XC90延續(xù)了經(jīng)典的雷神之錘LED大燈與維京戰(zhàn)斧尾燈設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)更顯精致。前大燈采用熏黑內(nèi)腔與懸浮式燈帶，配合立體化格柵，營造出更具未來感的視覺張力。

 

車身側(cè)面線條簡潔流暢，新增的六座版本（2+2+2布局）在保持4953mm車長的同時(shí)，通過獨(dú)立第二排座椅設(shè)計(jì)，為商務(wù)出行與家庭場景提供了更靈活的解決方案。

試駕現(xiàn)場，大家對新增的“峽灣藍(lán)”車色贊不絕口，其靈感源自挪威峽灣的深邃靜謐，與杭州的湖光山色相映成趣。

 

到了動態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全新XC90的Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)令人印象深刻。在杭長高速路段，系統(tǒng)支持0-130km/h全速域自適應(yīng)巡航，并新增彎道主動降速功能。面對加塞車輛，減速動作線性平緩，甚至未驚動后排正在體驗(yàn)Bowers & Wilkins音響的媒體同行。

 

升級后的第三代City Safety城市安全系統(tǒng)，夜間行人識別率提升40%，實(shí)測中成功規(guī)避了模擬的“鬼探頭”場景，緊急制動過程果斷卻不突兀。

 

座艙內(nèi)，11.2英寸懸浮式中控屏取代了老款的嵌入式設(shè)計(jì)，操作邏輯向純電車型靠攏，支持自定義卡片式界面。語音助手響應(yīng)速度提升30%，方言識別功能在杭州本土化測試中表現(xiàn)亮眼。

安全對于沃爾沃來說，真的不用多言。

 

“安全偏執(zhí)”在全新XC90上體現(xiàn)得淋漓盡致。車身架構(gòu)中，C柱首次采用與A/B柱同級的硼鋼材質(zhì)，配合2.4米一體式車頂縱梁，形成360度“籠式防護(hù)”。

值得一提的是，電池安全設(shè)計(jì)堪稱行業(yè)典范。電池包被安置于車身中央，四層緩沖結(jié)構(gòu)使其在模擬碰撞中形變幅度小于1mm，徹底消除漏電風(fēng)險(xiǎn)。

 

結(jié)語

當(dāng)競品沉迷于屏幕尺寸與零百加速時(shí)，沃爾沃全新XC90選擇了一條更本質(zhì)的路徑：將安全融入每一次轉(zhuǎn)向、每一口呼吸、每一段旅程的底層邏輯。在消費(fèi)主義喧囂的當(dāng)下，這份對生命價(jià)值的堅(jiān)守，或許才是豪華最深邃的表達(dá)。