說到長城汽車總是充滿遺憾，想當年坐擁“北哈弗南吉利”的稱號，再看看如今，年銷量遠低于比亞迪、吉利、奇瑞、長安，長城汽車2024年銷售新車超123萬輛，海外銷量占比近1/4，幾乎與2023年銷量持平，2024年其銷售目標為190萬輛，實際完成率僅64.91%。
利好的一面就是被迫“棄量保利”后，2024年凈利潤實現增長將近130億，手里有糧心里不慌，汽車產業向來不缺錢，缺的是故事和銷量。
丟了家用燃油SUV的寶座，Hi4混動車價格又打不下來，純電車跟沒有一樣，往好聽了說硬生生把自己搞成了一個有格調的小眾品牌，你感覺長城汽車每年都是“關關難過關關過、步步難行步步行”的狀態。
2024年新能源車呈現兩個特點，一個是滲透率明顯提升，二是插混份額明顯提升，2025年這兩個特點將會進一步擴大市場，長城汽車需要完成的就是哈弗品牌“油電同價”，來保證基本盤的增長。
哈弗2025新車規劃：
哈弗H7預計在今年一季度上市，可以看做是哈弗梟龍MAX升級版車型，長寬高為4786/1895/1725mm，軸距為2816mm，動力上配備Hi4混動。
哈弗猛龍預計在今年二季度上市，新款輪廓和現款基本保持一致，前臉將重新設計，尾燈造型調整了，現款圓形的設計被取消，換成了一體式的長方形輪廓，還繼續是燃油版和混動版雙動力，功率上略有調整。
廣州車展“青一色”全新藍山，長城汽車全力押寶魏牌，魏牌全力押寶藍山，集合整個集團的資源，通過打造一款爆款車，表達出長城汽車不是“糙漢子”，智能座艙、智能駕駛也不甘示弱。
魏牌2025新車規劃：
魏牌高山預計在今年二季度上市，基本保留了現款高山的設計風格，在車頂就出現了激光雷達，至于動力，將會換裝長城自研的Hi4插混動力。
魏牌旗艦SUV預計在今年三季度上市，可能基于藍山打造，車身尺寸要比藍山更大，將與理想L9、問界M9、騰勢N9競爭。