硬派SUV適合長途穿越、戶外探險等，能夠從容應對各種復雜的路況，有著一定的市場需求量，而當下消費者對硬派SUV的要求越來越高，不僅想要出色的越野性能，還想要豐富的智能化配置，寬敞的空間以及良好的舒適性等，其中全新豐田普拉受到了許多朋友的關注，全新豐田普拉多的指導價格為45.98萬-54.98萬元，基于TNGA-F平臺打造，作為換代產品進行了全方面升級，可以滿足多場景用車需求，下面我們就以2024款 2.4T 雙擎 捍野WX版 6座為例，來看看這款車的表現怎么樣。
全新豐田普拉多 2024款 2.4T 雙擎 捍野WX版 6座的接近角為31°，離去角23°，最小離地間隙達到了201mm，上馬路牙子或經過坑洼爛路不用擔心磕碰到底部，底盤采用的是前雙叉臂獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，屬于帶大梁的非承載式車體，這種設計可以承受更大的外力和扭曲力，并且配備了全時四驅系統，托森式中央差速器，平時前后軸動力分配比例一般為40:60，極端情況下可變為29:71 ，還配備了后橋差速鎖，在只有一個車輪有附著力的情況下，也能保持動力輸出，進一步提升車輛的脫困能力，支持低速四驅模式，在該模式下，分動箱可將發動機扭矩放大2.566倍左右，確保了車輛在濕滑、泥濘或崎嶇的路面上，有足夠的牽引力，此外該車還擁有蠕行模式。
動力部分，全新豐田普拉多搭載的油電混動系統由2.4T渦輪增壓發動機和電機組成，2.4T發動機最大功率207kW（282馬力），最大扭矩430N·m，電機最大功率40kW，電機最大扭矩290N·m，該系統的綜合最大功率達到了243kW，系統綜合最大扭矩達到了630N·m，與之匹配8擋手自一體變速箱，這套組合保障了充沛的動力和不錯的燃油經濟性。
實際體驗下來，起步時電機的介入讓車輛動力響應積極，市區走走停停的路況下不會有“肉”的感覺，而發動機和電機的配合默契，動力輸出源源不斷，急加速時變速箱換擋邏輯清晰，中后段超車很輕松，經過減速帶和非鋪裝路面，底盤對顛簸和震動過濾的不錯，當車輛遇到坑洼爛路，底盤調校風格沉穩厚重，懸架對車身支撐到位，WLTC百公里綜合油耗為10.11L，對于一輛硬派中大型SUV而言，已經算是比較省油了。
全新豐田普拉多的車身框架使用了大量高強度鋼打造，并且配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、主駕膝部氣囊、副駕膝部氣囊以及前排中間氣囊，能夠在發生交通事故時很好的保護車內乘客不受到傷害，此外全新豐田普拉多在智能化方面也緊跟時代發展，配備了Toyota Safety Sense輔助駕駛系統，包括全速自適應巡航、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助、前后駐車雷達、透明底盤/540度全景影像、主動剎車、DOW開門預警、前后方碰撞預警等，能夠有效避免市區內出現的跟車追尾、轉彎和掉頭時的剮蹭以及行人橫穿馬路或“鬼探頭”等交通事故的發生，并且長途出行時有了多種輔助功能的幫助，降低了駕駛疲勞感。
來到全新豐田普拉多的前排，中控臺富有層次，圓形的空調出風口讓氛圍不會沉悶，真皮多功能方向盤握感舒服，并帶有加熱和記憶功能，而車內儲物空間多且實用，手機、水杯、紙巾等物品都很容易找到適合存放的位置，并且各種功能操作起來順手，空調區域保留了實體按鍵，開車過程中盲操起來很方便，12.3英寸液晶儀表+HUD抬頭數字顯示+12.3英寸中控屏，可以顯示豐富的車輛信息和娛樂內容，內置高通驍龍8155芯片，車機運行流暢，支持聯網、OTA升級、手機APP遠程控制、語音識別控制、語音連續識別、聲紋識別等，還支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar手機互聯和映射。
車內采用了2+2+2的6座布局，身高1.77米的體驗者將前排主駕座椅調整至最低，頭部余有2拳，換到第二排入座，將座椅調整至最后，頭部有將近2拳的空間，腿部余有2拳，再進入第三排入座，頭部余有1拳半，腿部余有1拳空間，座椅采用真皮包裹，前排支持加熱、通風和記憶（主駕）功能，第二排支持加熱和通風功能，此外，車輛還配有10喇叭揚聲器、三區空調、后排出風口、車內PM2.5過濾裝置、單天窗、電動后尾門等，在滿載的情況下，后備廂能夠裝下些小件物品，把第三排座椅放倒后，裝載能力挺強的。
全新豐田普拉多的外觀是一副硬漢形象，車頭高大厚重，前臉采用上下雙層格柵，上層格柵四周應用了鋁制飾條包邊，內部鑲嵌有“TOYOTA”車標，而大燈怒視前方，使用了全LED光源，當外界環境變暗時會自動點亮，還能根據對面車輛燈光情況自動切換遠近光，并且在前包圍兩側設計了LED前霧燈，雨雪、大霧等惡劣天氣下提升了行車安全性。
方盒子造型是時下流行的設計，車身側面棱角分明，前后輪拱上方隆起的線條仿佛是運動員的肌肉一般，黑色方形外后視鏡，黑色輪眉、黑色側裙以及固定式腳踏板等，都增強了越野元素，而尾部視覺重心高，同樣使用了很多平直線條，縱向布局的尾燈有著凹凸立體感，點亮后辨識度高，全尺寸的備胎掛在了底部，既節省了車內空間，又能在野外快速完成換胎。