近年來，隨著國家對新能源汽車領域政策的不斷深化和改革，市場上也相繼涌現出一大批的新生品牌，這其中就包括零跑。自品牌成立以來，零跑就以過硬的產品以及高性價比等優勢，成為當下國內消費者所關注的熱點之一。零跑旗下的系列產品豐富，其中的C10系列，一直在行業當中有著不錯的市場份額，由此也很好的拉升了品牌全系的總銷量。據悉，零跑在8月份的市場銷量超過了3萬+，當之無愧的成為當下國內銷量前三的新生品牌。今天小編要為大家帶來的是零跑C10 2024款增程式210智駕版（指導價16.58萬元），通過多方面的剖析，看它能否打動你。

 

第一眼看到它，就給人留下了年輕、時尚的標簽。看似簡約的前臉，其實并沒有你所想象的那樣簡單。車頭部分，極具標志性的“天使之翼”燈源組件，點亮之后辨識度很高，一體式的貫穿燈帶設計，將左右半圓形狀的大燈巧妙的連接起來，LED遠/近光燈、日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈等功能一樣也不少，可有效的增加夜間開車行駛的照明和安全性。半包圍的設計，將優雅和穩重同時展現出來，符合當下潮流的趨勢。

 

 

來到它的側面，4739mm的長度、1900mm的寬度、1680mm的高度以及2825mm的軸距，將它的大氣、優雅凸顯的恰到好處。從側面來看，整體輪廓寬大又修長，給人營造出極佳的視覺感。標配的全景天窗，可為車內提供更開闊的視野，同時也符合當下時尚、年輕消費群體的喜愛。在月圓的時候，可以躺在車里看看星星和月亮，也是比較有詩情畫意的，隱藏式的車門把手，有效的降低了在行駛過程當中的風阻系數，同時還提升了整車的統一性很強。

外后視鏡支持電動調節/電動折疊，還有貼心的加熱/記憶/電動折疊/倒車自動下降/鎖車自動折疊等功能，更好的方便了日常出行。輪胎規格為235/55 R18，多幅式鋁合金材質，看起來很有運動感。車尾部分做到了和前臉相呼應，同樣采用了貫穿式的尾燈組設計，夜間點亮了之后，統一性很強。

 

內飾方面，同樣延續了該系列家族式的風格，有一種簡約的美，但是在做工和質感上，并不遜色諸多的同級車。在中控臺以及車門板的內側，均采用了大面積的皮質材料進行覆蓋，手感舒適，也提升了車內的檔次。10.25英寸的全液晶儀表盤+ 14.6英寸的中控屏，將車內的科技感直接拉滿。中控屏2.5K的分辨率，畫面清晰，再加上Leapmotor OS車載智能系統，且內部搭載高通驍龍8295智能機芯，車機交互靈敏，反應迅速，全面支持原廠原機手機互聯映射、車聯網、衛星導航系統、AR實景導航、5G網絡、面部識別、可見即可說等智能互聯，讓駕乘出行變得更加科技和智能。

 

作為一輛5門5座的中型SUV，它采用的是2+3座椅布局，皮質材質的座椅，內部填充也很飽滿，坐在上面感覺很舒適。主/副駕駛位均配備有座椅電動調節/前后移動/靠背角度/高低調節，主駕駛位還有記憶座椅功能，更好的方便日常駕駛，還可進行加熱/通風功能選裝，滿足不同的出行所需。二排座椅也配備了靠背角度調節，并且還支持40:60比例放倒，如此一來，行李艙容積就可以實現370-835L的擴展，即便是對于那些喜歡帶著全家5口人自駕的朋友來說，完全不用為空間發愁了。小編分別對前/后排進行了體驗，1米79的個頭，坐在里面沒有壓抑感，后排座腿部還有2拳3指的剩余，可輕松坐下3個成年人。

 

動力方面，該車搭載的是1.5L自然吸氣增程式發動機，發動機最大馬力95Ps，最大功率70kW，再加上后置永磁/同步單電機，電機總功率170kW，總馬力231Ps，總扭矩320N·m，官方給出的CLTC純電續航210km，綜合續航為1190km，還配備有28.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池，并有0.5小時快充功能，不管是日常上下班代步，又或者是長途行駛，都不用發愁了。小編在城市道路上跑了一圈，動力隨叫隨到，加速響應也很積極，超車不費勁，結合輔助駕駛，儼然成了市區里面的老司機，整體體驗下來下來，動力表現還是比較絲滑強勁。

 

寫在最后，通過零距離體驗零跑C10 2024款增程式210智駕版之后，對它的外在顏值、內部配置、駕乘舒適性以及動力續航都有更為直觀的認識。如果手握16萬左右預算的話，這款車是值得入手的！那么對于這臺零跑C10大家覺得如何？可以在下方評論區一起留言討論。