近年來，隨著國家對新能源汽車領(lǐng)域政策的不斷深化和改革，市場上也相繼涌現(xiàn)出一大批的新生品牌，這其中就包括零跑。自品牌成立以來，零跑就以過硬的產(chǎn)品以及高性價(jià)比等優(yōu)勢，成為當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者所關(guān)注的熱點(diǎn)之一。零跑旗下的系列產(chǎn)品豐富，其中的C10系列，一直在行業(yè)當(dāng)中有著不錯(cuò)的市場份額，由此也很好的拉升了品牌全系的總銷量。據(jù)悉，零跑在8月份的市場銷量超過了3萬+，當(dāng)之無愧的成為當(dāng)下國內(nèi)銷量前三的新生品牌。今天小編要為大家?guī)淼氖?span id="1vp55xn" class="ad-match-keyword" data-id="9307" data-content="零跑C10">零跑C10 2024款增程式210智駕版（指導(dǎo)價(jià)16.58萬元），通過多方面的剖析，看它能否打動(dòng)你。
第一眼看到它，就給人留下了年輕、時(shí)尚的標(biāo)簽。看似簡約的前臉，其實(shí)并沒有你所想象的那樣簡單。車頭部分，極具標(biāo)志性的“天使之翼”燈源組件，點(diǎn)亮之后辨識度很高，一體式的貫穿燈帶設(shè)計(jì)，將左右半圓形狀的大燈巧妙的連接起來，LED遠(yuǎn)/近光燈、日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈等功能一樣也不少，可有效的增加夜間開車行駛的照明和安全性。半包圍的設(shè)計(jì)，將優(yōu)雅和穩(wěn)重同時(shí)展現(xiàn)出來，符合當(dāng)下潮流的趨勢。
來到它的側(cè)面，4739mm的長度、1900mm的寬度、1680mm的高度以及2825mm的軸距，將它的大氣、優(yōu)雅凸顯的恰到好處。從側(cè)面來看，整體輪廓寬大又修長，給人營造出極佳的視覺感。標(biāo)配的全景天窗，可為車內(nèi)提供更開闊的視野，同時(shí)也符合當(dāng)下時(shí)尚、年輕消費(fèi)群體的喜愛。在月圓的時(shí)候，可以躺在車?yán)锟纯葱切呛驮铝粒彩潜容^有詩情畫意的，隱藏式的車門把手，有效的降低了在行駛過程當(dāng)中的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)還提升了整車的統(tǒng)一性很強(qiáng)。
外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊，還有貼心的加熱/記憶/電動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下降/鎖車自動(dòng)折疊等功能，更好的方便了日常出行。輪胎規(guī)格為235/55 R18，多幅式鋁合金材質(zhì)，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。車尾部分做到了和前臉相呼應(yīng)，同樣采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮了之后，統(tǒng)一性很強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了該系列家族式的風(fēng)格，有一種簡約的美，但是在做工和質(zhì)感上，并不遜色諸多的同級車。在中控臺以及車門板的內(nèi)側(cè)，均采用了大面積的皮質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，手感舒適，也提升了車內(nèi)的檔次。10.25英寸的全液晶儀表盤+ 14.6英寸的中控屏，將車內(nèi)的科技感直接拉滿。中控屏2.5K的分辨率，畫面清晰，再加上Leapmotor OS車載智能系統(tǒng)，且內(nèi)部搭載高通驍龍8295智能機(jī)芯，車機(jī)交互靈敏，反應(yīng)迅速，全面支持原廠原機(jī)手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、5G網(wǎng)絡(luò)、面部識別、可見即可說等智能互聯(lián)，讓駕乘出行變得更加科技和智能。
作為一輛5門5座的中型SUV，它采用的是2+3座椅布局，皮質(zhì)材質(zhì)的座椅，內(nèi)部填充也很飽滿，坐在上面感覺很舒適。主/副駕駛位均配備有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/前后移動(dòng)/靠背角度/高低調(diào)節(jié)，主駕駛位還有記憶座椅功能，更好的方便日常駕駛，還可進(jìn)行加熱/通風(fēng)功能選裝，滿足不同的出行所需。二排座椅也配備了靠背角度調(diào)節(jié)，并且還支持40:60比例放倒，如此一來，行李艙容積就可以實(shí)現(xiàn)370-835L的擴(kuò)展，即便是對于那些喜歡帶著全家5口人自駕的朋友來說，完全不用為空間發(fā)愁了。小編分別對前/后排進(jìn)行了體驗(yàn)，1米79的個(gè)頭，坐在里面沒有壓抑感，后排座腿部還有2拳3指的剩余，可輕松坐下3個(gè)成年人。
動(dòng)力方面，該車搭載的是1.5L自然吸氣增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力95Ps，最大功率70kW，再加上后置永磁/同步單電機(jī)，電機(jī)總功率170kW，總馬力231Ps，總扭矩320N·m，官方給出的CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航為1190km，還配備有28.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池，并有0.5小時(shí)快充功能，不管是日常上下班代步，又或者是長途行駛，都不用發(fā)愁了。小編在城市道路上跑了一圈，動(dòng)力隨叫隨到，加速響應(yīng)也很積極，超車不費(fèi)勁，結(jié)合輔助駕駛，儼然成了市區(qū)里面的老司機(jī)，整體體驗(yàn)下來下來，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較絲滑強(qiáng)勁。
寫在最后，通過零距離體驗(yàn)零跑C10 2024款增程式210智駕版之后，對它的外在顏值、內(nèi)部配置、駕乘舒適性以及動(dòng)力續(xù)航都有更為直觀的認(rèn)識。如果手握16萬左右預(yù)算的話，這款車是值得入手的！那么對于這臺零跑C10大家覺得如何？可以在下方評論區(qū)一起留言討論。