2024廣州國際車展正在舉辦。在中國新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階后，這屆車展展示的內(nèi)容全面“向新”，集中展示了新一代智能化電動(dòng)化技術(shù)。
走進(jìn)展館可以看到，比亞迪、廣汽兩家廣東的“東道主”車企分別占據(jù)了兩個(gè)單獨(dú)場館。這種“包館”的做法，讓旗下所有品牌集中亮相，純電、插混等新電動(dòng)化技術(shù)，以及超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等智能化新技術(shù)也得到集中展示。
新一代智能電動(dòng)技術(shù)不再停留在展示層面，不少新車型已得到應(yīng)用。吉利的這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)，是全球首個(gè)引入了AI大模型技術(shù)，插電混動(dòng)系統(tǒng)的最高熱效率為46.5%，能夠?qū)崿F(xiàn)3升級(jí)的超低油耗。不僅如此，長安的固態(tài)電池，2025年將裝配到量產(chǎn)車上。
多家中國自主品牌車企相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，我國新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺(tái)階，這一龐大的市場規(guī)模，將帶動(dòng)新能源汽車市場智能化爆發(fā)，尤其是高級(jí)別的智能駕駛將在中國市場快速普及。車展上，自動(dòng)泊車等多種類型的智能化演示讓人眼前一亮。
據(jù)了解，除了聚焦電動(dòng)化、智能化的新一代技術(shù)外，人工智能賦能未來的新汽車也是焦點(diǎn)話題，這將為智能新能源汽車的發(fā)展帶來新機(jī)遇。
外資及合資車企積極實(shí)施智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
在2024廣州國際車展上，外資以及合資企業(yè)也開始在智能電動(dòng)化上積極實(shí)施轉(zhuǎn)型，力求跟上中國的“新”形勢。
這家跨國車企負(fù)責(zé)中國市場的相關(guān)人士表示，2024年前10個(gè)月，他們?cè)谥袊袌龅匿N量近15萬輛，同比增長約3%，電氣化的車型超過一半。在看到了這一成績，他們將緊跟中國新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐。
在現(xiàn)代及北京現(xiàn)代的展位上，記者了解到，2025年合資公司北京現(xiàn)代將推出第一款純電動(dòng)車型。不僅如此，還將實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型。
在這次廣州車展上，奧迪、寶馬、奔馳等新能源汽車集中亮相。奧迪與上汽的智能電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目首款車型計(jì)劃2025年投放市場。
預(yù)計(jì)2024年新能源車產(chǎn)銷量將超1200萬輛
一年一度的廣州車展，肩負(fù)起各大車企的“收官重任”。不少參展商借著車展的平臺(tái)，展開了新一輪的促消費(fèi)活動(dòng)。
這兩天，恰逢周末休息日，來廣州車展的人數(shù)明顯增多，不同的促銷費(fèi)方式吸引著前來看車的參觀者。
