11月16日電（記者王鶴）瞄準(zhǔn)重回自主品牌第一的目標(biāo)，吉利啟動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整。近日，吉利控股宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，吉利控股集團(tuán)將向吉利汽車轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪股份。交易完成后，吉利汽車對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。同時(shí)，為推動(dòng)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行全面戰(zhàn)略協(xié)同，吉利控股對(duì)領(lǐng)克汽車進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，極氪將持有領(lǐng)克51%股份，領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。
吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，此次戰(zhàn)略整合將對(duì)各品牌協(xié)同發(fā)展，以及提高創(chuàng)新能力、盈利性和可持續(xù)發(fā)展后勁產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)而形成穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的局面，為廣大用戶和投資者創(chuàng)造更大價(jià)值。
極氪、領(lǐng)克“合力”打造年銷量百萬級(jí)的高端豪華新能源汽車集團(tuán)
吉利控股表示，通過此次資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將理順股權(quán)關(guān)系，減少關(guān)聯(lián)交易，消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合和高效融合。
吉利汽車增資極氪后，對(duì)極氪絕對(duì)控股，股權(quán)結(jié)構(gòu)上的紐帶更緊密。極氪和領(lǐng)克的品牌區(qū)隔將更加清晰，與此同時(shí)，盡管股權(quán)整合，極氪、領(lǐng)克品牌依然保持相對(duì)獨(dú)立，包括市場(chǎng)營(yíng)銷、商業(yè)模式、用戶運(yùn)營(yíng)等前臺(tái)業(yè)務(wù)。
極氪與領(lǐng)克未來將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營(yíng)銷與服務(wù)、國(guó)際市場(chǎng)拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同，提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，激發(fā)規(guī)模效應(yīng)，目標(biāo)是在2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為年產(chǎn)銷量百萬級(jí)的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車集團(tuán)。
對(duì)吉利控股旗下的三大品牌吉利、領(lǐng)克、極氪來說，完成結(jié)構(gòu)調(diào)整后，定位更加清晰，更有利于擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)份額，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
——極氪定位為全球豪華科技品牌，以“豪華、極致、科技”品牌調(diào)性，覆蓋高端豪華市場(chǎng)；
——領(lǐng)克定位為全球新能源中高端品牌，以“潮流、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性”品牌調(diào)性，覆蓋中高端市場(chǎng)；
——吉利銀河和中國(guó)星定位為主流品牌，以“實(shí)用、品質(zhì)、安全”的品牌調(diào)性，覆蓋主流大眾市場(chǎng)。
據(jù)了解，吉利旗下各品牌股權(quán)結(jié)構(gòu)基于當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)背景形成，并隨著企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展不斷調(diào)整。這樣的調(diào)整和協(xié)同將降低企業(yè)成本、提升效率、提高市場(chǎng)占有率，由此提高盈利能力。吉利的業(yè)務(wù)和各品牌在國(guó)際市場(chǎng)的布局也更加清晰，更有針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量“出海”。
因時(shí)制宜、因勢(shì)而動(dòng)，吉利戰(zhàn)略聚焦主業(yè)“穩(wěn)中求進(jìn)”
李書福表示，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下脫穎而出，吉利控股今年9月發(fā)布了《臺(tái)州宣言》，宣布企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。此次戰(zhàn)略整合正是落實(shí)宣言的關(guān)鍵性舉措。
《臺(tái)州宣言》的核心是通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
可以說，吉利將之前相對(duì)擴(kuò)張的多元化思路轉(zhuǎn)變?yōu)榫劢蛊囍鳂I(yè)的思路。
為何做出這樣的戰(zhàn)略和策略調(diào)整？吉利方面表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局都發(fā)生了重大變化，我國(guó)正在從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，作為一個(gè)跨國(guó)的全球性企業(yè)，要根據(jù)時(shí)代變化做出提前安排。
《臺(tái)州宣言》是吉利抓住汽車行業(yè)的變革機(jī)遇進(jìn)行戰(zhàn)略審視、戰(zhàn)略掃描，最終形成的戰(zhàn)略共識(shí)；是吉利控股集團(tuán)根據(jù)當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的變化，制定的一個(gè)符合吉利實(shí)際發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措，希望把吉利的競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)斗力提升到一個(gè)新階段。
行業(yè)觀察人士表示，過去10年，吉利通過多品牌、多渠道、多元化，產(chǎn)品矩陣覆蓋全價(jià)格段、主流細(xì)分市場(chǎng)，吉利也切實(shí)收獲了高增長(zhǎng)。
不過，戰(zhàn)略擴(kuò)張期的策略，在做大規(guī)模的同時(shí)難免帶來一些資源浪費(fèi)和內(nèi)部重復(fù)建設(shè)，多線作戰(zhàn)策略難以形成合力。在新的市場(chǎng)發(fā)展階段，企業(yè)需要“敢破敢立”，適時(shí)做好“加減法”，集中優(yōu)勢(shì)資源、重點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。
李書福說：“面對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，我們必須直面挑戰(zhàn)，打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，用智慧開道，用真情護(hù)航。不斷提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。”
騰飛在即，吉利瞄準(zhǔn)重回自主品牌第一
重回自主品牌第一是吉利的目標(biāo)。通過過去幾年“打基礎(chǔ)、練內(nèi)功”，吉利站在了“騰飛”的起點(diǎn)。
今年前三季度，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)149萬輛，同比增長(zhǎng)32.1%，已完成全年200萬輛銷量目標(biāo)的74.5%，達(dá)成率穩(wěn)居我國(guó)汽車品牌前列。
14日發(fā)布的第三季度業(yè)績(jī)顯示，第三季度，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入603.78億元，同比增長(zhǎng)20%，單季收入創(chuàng)歷史最高水平；前三季度，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1676.84億元，同比增長(zhǎng)36%。
受益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效，第三季度吉利汽車的扣除非經(jīng)常性損益后股東應(yīng)占溢利27.6億元，同比增長(zhǎng)116%。前三季度，公司的股東應(yīng)占溢利達(dá)130.53億元，同比增長(zhǎng)358%，盈利能力進(jìn)一步提升。
同時(shí)，吉利汽車新能源進(jìn)入爆發(fā)期，吉利、領(lǐng)克、極氪等新能源產(chǎn)品前9個(gè)月總銷量達(dá)54.6萬輛，同比增長(zhǎng)超93%，第三季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源滲透率超50%，穩(wěn)居新能源汽車品牌第一梯隊(duì)。
海外市場(chǎng)也一路長(zhǎng)“陽”。第三季度，吉利汽車海外出口銷量達(dá)11.7萬輛，同比增長(zhǎng)71%。前三季度，吉利汽車海外出口累計(jì)銷量達(dá)31.4萬輛，同比增長(zhǎng)68%，遠(yuǎn)超同期中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的汽車出口同比增速。
業(yè)內(nèi)人士表示，吉利新能源車爆款迭出，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，收入穩(wěn)步提升，成本優(yōu)化和經(jīng)營(yíng)效率顯著改善，盈利水平進(jìn)一步提升。全品牌向新能源加速轉(zhuǎn)型的吉利汽車已駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，騰飛在即。