在日系的跑車文化中，很多汽車品牌都有自家的代表車型。日產Nissan有東瀛戰神—Skyline GT-R，豐田有“牛魔王”—Supra，本田有東瀛法拉利—NSX，有轉子之王—，三菱重工有三菱3000GT VR4，也有傳奇超跑LFA。隨著時代的發展，很多經典車型都開始加入了電動機輔助。在大家的期待中，雷克薩斯也帶來了全新LFA Concept概念車，它是繼2012年燃油版停產后，品牌再次啟用LFA命名的全新車型。該車將于豐田GR GT與GR GT3一道研發。日系傳奇超跑回歸，純電動架構+賽車級底盤，還采用超輕量化車身。
在最直觀的顏值表現方面，雷克薩斯LFA Concept融入了家族未來設計理念，造型十分科幻、前衛。車頭采用了封閉式的格柵和凸出的前鼻翼設計，還配備了可發光的雷克薩斯車標，兩側大燈采用仿生學設計，魚尾鰭樣式的大燈內部融入了閃電狀LED日行燈、橫條式的LED光源，頗有科技感。前艙蓋兩側加入了三角形挖孔和黑色碳纖維邊框，梯形進氣口搭配著兩側獠牙式的導流槽，再配上纖薄的碳纖維寬體前鏟，更有侵略性。車尾配備了可折疊的電動尾翼，配合著碳纖維底部擴散器，為整車貢獻了35%的下壓力，打造出更強的地面效應。城樓樣式的光帶尾燈中間加入了可發光的“LEXUS”尾標，還帶有醒目的領航燈，辨識度很高。
雷克薩斯LFA Concept的車身采用了GT跑車的設計，修長的車頭、溜背式車身、懸浮式的座艙，再搭配著前低后高式的車身線條，運動氛圍拉滿。短前懸、長后懸的設計也帶來了50:50的完美配重。細節方面，該車配備了黑色懸浮式車頂、電子后視鏡、隱藏式門把手、無邊框車門，前翼子板處還加入了巨大的前輪出風口設計，搭配著寬體黑色碳纖維側裙，不僅顏值更高，更有視覺沖擊力，也帶來了更好的空氣動力學效能。20英寸的輕量化鍛造輪圈搭配著前265/35、后305/30的寬胎、巨大的陶瓷剎車盤和制動卡鉗，不僅帶來了更好的制動力，也帶來了很強的視覺沖擊力。從尺寸來看，新車車身長度達4690毫米、寬度為2040毫米、高度為1195毫米、軸距為2725毫米。
