4月25日，廣汽豐田攜第9代凱美瑞、2024款賽那，以及鉑智品牌部分車型亮相2024北京車展。其中，鉑智發(fā)布了第二款車型，新車命名為鉑智3X，定位A+級純電SUV。
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作為廣汽豐田全新能源品牌，鉑智于去年廣州車展期間推出，實(shí)為豐田純電車型序列“bZ”的中文命名，其首款車型鉑智4X由豐田bZ4X車型升級而來。彼時(shí)，廣汽豐田方面表示，鉑智品牌將導(dǎo)入中方股東的新能源汽車技術(shù)。
這一點(diǎn)在鉑智3X上有所體現(xiàn)。據(jù)介紹，鉑智3X啟用了全新電子電氣架構(gòu)，純電續(xù)航里程約600公里；智能座艙則搭載了高算力車機(jī)芯片，配置四音區(qū)識別技術(shù)并導(dǎo)入語音大模型等功能。
事實(shí)上，在鉑智之前，廣汽豐田也曾嘗試從中方“借調(diào)”技術(shù)。如，廣汽豐田iA5即是由中方研發(fā)、從中方導(dǎo)入的新能源汽車產(chǎn)品。該款車型在廣汽豐田的工廠生產(chǎn)，并在廣汽豐田的渠道銷售。
需要注意的是，在電動化、智能化轉(zhuǎn)型過程中，強(qiáng)化中方股東技術(shù)賦能的合資品牌并不少。如，東風(fēng)本田全新新能源汽車品牌靈悉等，但該模式能否在新能源汽車市場奏效，業(yè)內(nèi)還在觀望。
不過，在得到市場認(rèn)可前，鉑智4X或已借助合資公司力量，獲得企業(yè)訂單。據(jù)小馬智行官微消息，4月25日，小馬智行、豐田中國、廣汽豐田于本屆北京車展宣布三方合資公司即將完成注冊，并規(guī)劃第一期將向中國市場投放千臺規(guī)模的鉑智4X自動駕駛車輛，產(chǎn)線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營平臺，在國內(nèi)一線城市開展規(guī)模化的全無人駕駛出行服務(wù)。