各位老鐵，下周三的魔都上海，就要上演汽車(chē)界的"華山論劍"了！聽(tīng)說(shuō)這次合資品牌集體放大招，新能源戰(zhàn)局要變天？
這場(chǎng)以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”為主題，從4月23日至5月2日的上海車(chē)展，集結(jié)了93款全球首發(fā)新車(chē)，其中合資車(chē)有哪些亮點(diǎn)。
別急，我這就帶你們扒一扒展臺(tái)背后的技術(shù)暗戰(zhàn)。那些整天唱衰合資車(chē)的人可看仔細(xì)了，這次他們掏出的可不只是壓箱底的寶貝...
上汽大眾（上汽奧迪）
5款重磅新車(chē)，4個(gè)展臺(tái)，3大品牌，2個(gè)展館，這屆2025上海車(chē)展，上汽大眾到底藏了多少殺手锏？
不僅有上汽大眾首款增程式概念車(chē)（全尺寸SUV）、純電小鋼炮ID.3 GTX、途昂 Pro重度改裝版（可以合法爆改版本），還有上汽奧迪A5L Sportback（華為技術(shù)賦能）、新AUDI品牌首款量產(chǎn)車(chē)（世界網(wǎng)球冠軍鄭欽文代言）。
特別是奧迪這兩款“油電雙車(chē)”的炸場(chǎng)，我們來(lái)了解一下：
全新上汽奧迪A5L Sportback來(lái)了，全球首款搭載華為智駕的燃油車(chē)，基于依托于全新PPC平臺(tái)打造的全新電子架構(gòu)E³ 1.2，媲美電車(chē)的智駕水平！還搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、全新升級(jí)的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)以及48V輕混系統(tǒng)，配合無(wú)邊框車(chē)門(mén)?掀背尾門(mén)，小姐姐路過(guò)都得喊聲“靚仔”。
另一邊，世界網(wǎng)球冠軍鄭欽文代言！新品牌AUDI首款量產(chǎn)車(chē)奧迪E5 Sportback首秀上海車(chē)展，基于Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)打造，將AUDI E概念車(chē)設(shè)計(jì)與科技量產(chǎn)化，具備先鋒設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景數(shù)智座艙、高階智駕三大突破，還搭載來(lái)自?shī)W迪DNA里的駕控和高性能配置，計(jì)劃2025夏末上市，到時(shí)我看誰(shuí)還敢說(shuō)奧迪電車(chē)不行。
同時(shí)，上汽奧迪A7L與Q6也將同臺(tái)助陣，看點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)！
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾展臺(tái)還將變成“品質(zhì)實(shí)驗(yàn)室”，技術(shù)、工藝、服務(wù)、科技，各種品質(zhì)直觀展現(xiàn)，還有CTCC冠軍車(chē)巡禮、沉浸式音效體驗(yàn)，地址在5.1館和3號(hào)館，讓你一次大飽眼福！
寶馬
要知道，2025年正值寶馬3系誕生50周年，本次2025上海車(chē)展自然掏出的可不只是壓箱底的寶貝。
超30款產(chǎn)品將亮相，涵蓋了寶馬旗下BMW、MINI與BMW Motorrad三大品牌，囊括概念車(chē)、藝術(shù)車(chē)以及新產(chǎn)品等。
劃時(shí)代智艙4大界面、駕控黑科技“駕控超級(jí)大腦”和創(chuàng)新車(chē)身全彩變色科技3大看點(diǎn)層出不窮。
除了產(chǎn)品陣容以外，寶馬“巨幕影院”大小的新世代智艙將迎來(lái)中國(guó)首秀，“駕控超級(jí)大腦”巔峰性能概念車(chē)也將亮相展臺(tái)。
新世代智艙以超1米寬的超寬視域視平線(xiàn)全景顯示投影取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，圖像對(duì)比度達(dá)10000:1，4K級(jí)清晰度，納米涂層玻璃讓所有座位用戶(hù)可見(jiàn)，不受偏光墨鏡影響，投影有3D景深效果，近乎與路面平齊。3D抬頭顯示用斜投影技術(shù)，使導(dǎo)航箭頭“貼”路面、限速標(biāo)識(shí)懸浮，助力駕駛員不轉(zhuǎn)移視線(xiàn)獲取信息，齊刷刷的科技配置建造師目不暇接。
此外，BMW 3系50周年限量版車(chē)型、M4高性能限量版車(chē)型、BMW X3 M50 xDrive性能車(chē)、寶馬新世代X概念車(chē)、全球限量50輛的BMW Skytop也將亮相上海。展臺(tái)位于 7.1 館，家人們還不快沖！
除了這兩大品牌外，小編也留意到別克和豐田也有兩款車(chē)也是非常出眾。
別克GL8陸尚
別克GL8陸尚 以插混系統(tǒng)與全新設(shè)計(jì)，將商務(wù) MPV 帶入節(jié)能賽道。空間更是一絕，二三排座椅可 “躺平” 成 1.8 米大床，后備箱容納三個(gè) 28 寸行李箱輕松無(wú)壓力。
新車(chē)搭載 “真龍” 插混系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，油耗表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn) 1420km 綜合續(xù)航，WLTC 虧電油耗 6.68L，超越比亞迪夏、傳祺 E9 ，24.4kWh 電池支持 3.3kW 外放電，適配露營(yíng)場(chǎng)景。30 萬(wàn)元定價(jià)填補(bǔ)產(chǎn)品線(xiàn)空白，形成 “燃油 + 插混” 雙線(xiàn)布局。
別克這款號(hào)稱(chēng)同級(jí)別底盤(pán)調(diào)教、舒適度無(wú)敵手的“美系大商務(wù)”，如今選擇插混技術(shù)布局，直擊續(xù)航焦慮，兼顧商務(wù)與家用，哥們這是要“上大分了”。