隨著“新四化”浪潮愈演愈烈，為自主品牌新能源車提供了更大的展示舞臺，同時也加速著中國產業彎道超車。

而北京車展作為自主車企們的主戰場，自然是到了秀出自家最先進的技術，以及更強、更智能、更高端的產品的時候了。

 

只不過當大家都一窩蜂涌向高端市場的同時，不能忽視的一個問題就是，技術的高端化是建立在用戶的基本需求之上，還是工程師的自嗨罷了。

作為主流頭部車企的廣汽傳祺，則更多是基于市場需求，推出滿足新能源用戶出行以及加速向新能源企業轉型升級的解決方案。

解決用戶實際痛點的解決方案

具體來說，在北京車展上，傳祺新能源發布了無憂解決方案EV+、官宣與華為深度合作，以及2024款傳祺新能源E9系列新車上市以及傳祺新能源E9四座高定版開啟預售。

 

雖然中國汽車市場新能源滲透率已經超過了50%，但是高速發展的背后，依然存在著補能、保值、安全、服務等焦慮。

因此傳祺新能源針對現階段用戶的用車痛點，正式發布了全周期、全場景的“無憂解決方案EV+”。

首先，在傳祺智電科技i-GTEC2.0的指引下，廣汽傳祺在智能化上將確立以廣汽自研、華為智能雙路線為驅動發展路線，雙方聯合創“新”計劃，圍繞智能底盤、智能座艙、智能輔助駕駛等領域展開合作，促進廣汽傳祺擁有更強的智能化產品。

 

而針對補能焦慮的問題，傳祺新能源目前有自有及合作的3萬個能源站點、40萬個補能終端，覆蓋全國所有省市自治區。

同時，廣汽傳祺APP上線了充電地圖，覆蓋全國3萬個充電站，用戶可以通過APP查詢沿途充電樁。

 

另外在服務端上，廣汽傳祺也始終在探索最好的服務體系，并打造了“直連直營直服”服務模式，通過全國近200家的傳祺新能源體驗中心，打造集展示、體驗、下訂、交付四大功能于一體的用戶之家。

同時還帶了“7×24小時陪伴式訂車及售后服務”，包括免費上門取送車、訂車后3人以上團隊專屬服務、10秒快速響應和2小時解決問題等高效專業服務。

 

大家擔心的電動車保值問題，在廣汽傳祺上大可放心。在中國汽車流通協會發布的《2023年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺以三年64.28%的保值率成功登頂自主品牌排行榜。

 

同時，傳祺新能源首創“傳祺新能源E8超級保值換購方案”：用戶下訂即保值，升級換購傳祺新能源產品，享5萬元保值基金，極大提升了產品的保值率。

與華為強強聯合

基于EV+解決方案，廣汽傳祺確立與華為強強聯合實現優勢互補和共贏。廣汽傳祺擁有15年以上積累沉淀的造車理念和工藝，具備完整的整車正向開發的能力，以及完整的汽車產業鏈。

 

而華為領先的智能技術、豐富的智聯生態資源和龐大的終端用戶群體則是廣汽傳祺所需的。在2025年，由傳祺和華為聯手打造的全新旗艦車型也將正式上市交付。

在發布會期間，2024款傳祺新能源E9也正式上市，2024款傳祺新能源E9在原有的基礎上，新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，在豪華舒適性上有了全面的提升。