4月18日，廣汽傳祺GS4家族新成員GS4 MAX正式迎來上市。作為一款面向主流家庭的SUV車型，GS4 MAX共推出2款車型配置，售價(jià)11.58-12.58萬元。6月1日前下定可享6000元補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后10.98萬元起步。

 

 

眾所周知，作為廣汽傳祺在主流乘用車市場的明星車型，GS4上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破了百萬大關(guān)。不過，現(xiàn)如今國內(nèi)市場價(jià)格戰(zhàn)競爭如火如荼，尤其是家用緊湊型SUV市場的價(jià)格戰(zhàn)和價(jià)值戰(zhàn)更是在價(jià)格戰(zhàn)的推動(dòng)下，持續(xù)白熱化。

那么，面對這一市場競爭環(huán)境，有備而來的廣汽傳祺GS4 MAX到底有何看點(diǎn)？

 

首先外觀上，GS4 MAX采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉部分的大尺寸進(jìn)氣格柵配合熏黑的內(nèi)部中網(wǎng)，以及兩側(cè)犀利的LED燈組，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面，新車也采用了當(dāng)下比較流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在簡潔的車身腰線烘托下，整車側(cè)面看起來簡約不失高級。車身尾部，尾燈造型設(shè)計(jì)非常有辨識度，層次感非常鮮明。

 

總體來說，在顏值方面，相比于目前市面上部分主流車型的設(shè)計(jì)，GS4 MAX的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4685×1901×1690mm，軸距為2750mm。在這一尺寸規(guī)格上，為了進(jìn)一步提高得房率，新車后排還采用了純平的地板設(shè)計(jì)。

 

內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，整體設(shè)計(jì)更傾向于科技簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，14.6英寸懸浮式中控屏幕和大尺寸液晶儀表營造了不錯(cuò)的科技感。為了突出品質(zhì)感，從中控飾板到檔把，新車還采用了同色系的配色設(shè)計(jì)。

配置方面，全車在安全配置方面，標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，是同級車型中唯一擁有后排側(cè)氣囊的車型。科技配置方面，為了滿足消費(fèi)群體在智能化維度的用車需求，GS4 MAX也配備了ADiGO SPACE智能座艙以及ADiGO PILOT智能駕駛，擁有AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)駕駛輔助功能，可實(shí)現(xiàn)L2級駕駛輔助。

另外，為了帶來更智能安全的駕駛體驗(yàn)，新車還配備了540°全景影像（含透明底盤）。

 

動(dòng)力部分，新車搭載了第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為270N·m，WLTC工況油耗6.8L/100km。

值得一提的是，為了帶來更舒適的駕控體驗(yàn)，新車不僅采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，而且還搭載了AVDC影子車手自適應(yīng)控制技術(shù)，可智能識別車輛當(dāng)前的工況以及駕駛員的駕控風(fēng)格，自適應(yīng)調(diào)節(jié)油門靈敏度與彎道輔助控制模式，從而為駕駛員提供更好的駕駛輔助。

紅點(diǎn)評車：

眾所周知，緊湊型SUV市場的競爭異常激烈。尤其是價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)以來，在需求多元化的趨勢推動(dòng)下，一款緊湊型SUV往往只有通過更具有性價(jià)比的價(jià)格，以及更全面的產(chǎn)品競爭力，才有望突出重圍。

好在，從消費(fèi)者看重的顏值設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)，科技和品質(zhì)配置以及動(dòng)力性能，用車能耗等方面來看，廣汽傳祺GS4 MAX都做到了全面兼顧。可以相信，兼顧全方位需求的產(chǎn)品競爭力，必然也將為廣汽傳祺在主流SUV市場帶來更大的競爭底氣和實(shí)質(zhì)性的銷量表現(xiàn)。