日前，奇瑞旗下電動(dòng)車品牌iCAR在京舉行了一場(chǎng)隆重的品牌之夜，發(fā)布了兩款全新產(chǎn)品V23、X25。同時(shí)，iCAR還明確了“年輕人的車”的品牌定位，勢(shì)要為年輕人打造潮酷且價(jià)值出眾的產(chǎn)品。
當(dāng)看到V23、X25兩款新車后，壹哥甚至產(chǎn)生了這樣的懷疑：五菱的產(chǎn)品經(jīng)理被iCAR挖走了嗎？
曾經(jīng)，五菱打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的旗號(hào)，推出了宏光MINI EV、繽果等深得用戶青睞的產(chǎn)品，直接賣成爆款，而iCAR V23、X25即便如今是首次亮相，但參考極其時(shí)尚、動(dòng)感且創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，壹哥敢肯定，只要定價(jià)不飄，兩車一定賣爆。
講真，在電動(dòng)車市場(chǎng)，已經(jīng)很久沒(méi)有這樣清新脫俗的產(chǎn)品了。
以iCAR V23為例，新車雖然和iCAR 03是一對(duì)姊妹車，但后者整體呈現(xiàn)的效果仍是傳統(tǒng)產(chǎn)品，哪怕該車是一款方盒子，但iCAR V23則不然，新車的設(shè)計(jì)明顯要更硬核不少，如果不事先知道它的身份，或許真的會(huì)把其當(dāng)成一款硬派越野車，這不就是爆改“吉姆尼PLUS”嗎？
至于iCAR X25，新車就更大膽了，越野MPV你敢信？這幾乎是國(guó)內(nèi)從未有過(guò)的產(chǎn)物，如果你非要問(wèn)新車和誰(shuí)接近，那么只能是深受越野老炮們喜愛(ài)的爆改進(jìn)口四驅(qū)得利卡。如果說(shuō)，理想Mega的出現(xiàn)，改變了國(guó)人對(duì)MPV的認(rèn)知，那么iCAR X25的問(wèn)世，則顛覆了MPV這一產(chǎn)品品類。
iCAR為何能做到如此得不同，關(guān)鍵在于其強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)，奇瑞團(tuán)對(duì)和智米團(tuán)隊(duì)，其中，前者負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈、品質(zhì)管理，后者負(fù)責(zé)工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定義、創(chuàng)新影響。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻稱，他和奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉就是一對(duì)“最強(qiáng)CP”。
未來(lái)，在雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的推動(dòng)下，iCAR將布局0、V、X三大產(chǎn)品矩陣，0主打精致科技，代表車型即已經(jīng)登場(chǎng)的iCAR 03；V凸顯越野風(fēng)格，代表車型為V23；X指單廂車新物種，比如此次首發(fā)的X25。按照規(guī)劃，在2026年前，iCAR將陸續(xù)推出8款車型，豐富年輕用戶的選擇。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車一把手尹同躍也親自站臺(tái)為iCAR助陣，他向外界釋放了幾個(gè)關(guān)鍵信息：
其一，iCAR是奇瑞打造的“新特區(qū)”，集團(tuán)將不遺余力地支持iCAR，投入無(wú)上限；
其二，iCAR的目標(biāo)是新能源第一陣營(yíng)；
其三，奇瑞將為iCAR提供最強(qiáng)資源，要為年輕用戶帶來(lái)最酷、最好的車。
很顯然，雖然iCAR和傳統(tǒng)的奇瑞子品牌不大相同，但這完全不影響它仍是奇瑞是“嫡系”，可以這樣理解，為了iCAR前程似錦，奇瑞為它找了一位極具創(chuàng)造力、營(yíng)銷能力的家教輔導(dǎo)。
2023年，奇瑞全球累計(jì)銷售新車達(dá)188.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.6%，如果選一個(gè)詞來(lái)形容奇瑞過(guò)去一年的表現(xiàn)，那么無(wú)疑是“異常出色”。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，奇瑞其實(shí)還有很大上升空間，這里說(shuō)的正是新能源領(lǐng)域。
目前，奇瑞品牌的風(fēng)云系列、捷途品牌的山海系列，以及星途品牌的星紀(jì)元系列都在迅速補(bǔ)課“電動(dòng)化”，但在壹哥看來(lái)，這些產(chǎn)品取得小勝容易，但大勝的希望不大，原因很簡(jiǎn)答，這些系列布局的所有車型在終端市場(chǎng)都不具備唯一性，可將它們視為其他產(chǎn)品的追隨者，同樣，用戶也能找到它們的替代者。
顯然，不太尋常的iCAR沒(méi)有追隨誰(shuí)，更沒(méi)有替代品，加之網(wǎng)友們對(duì)V23、X25一邊倒的好評(píng)，壹哥認(rèn)為：待到兩車登場(chǎng)時(shí)，勢(shì)必會(huì)助力大奇瑞更上一層樓。