寶馬X3在換車(chē)前傳出了重要信息。也就是說(shuō)，從新一代X3開(kāi)始，不會(huì)推出純內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。從最低配車(chē)型開(kāi)始，采用48V Mild混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有PHEV，和電動(dòng)汽車(chē)版本。因此純發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型停產(chǎn)。

 

X3原本期待在EV版本中采用iX3使用的新克拉塞平臺(tái)，但對(duì)現(xiàn)行型號(hào)中使用的CLAR平臺(tái)進(jìn)行了改進(jìn)。據(jù)預(yù)測(cè)，寶馬將逐漸縮小內(nèi)燃機(jī)型號(hào)X3和EV iX3的差異，并在今后合并為同一陣容。

X3和iX3是兄弟型號(hào)，但各自使用不同的平臺(tái)。外觀幾乎相同，用戶很難發(fā)現(xiàn)有什么區(qū)別。

 

近日，海外專業(yè)雜志《Autocar》以曝光的測(cè)試照片為基礎(chǔ)，對(duì)X3換代車(chē)型進(jìn)行了分析，結(jié)果預(yù)測(cè)，軸距為2865mm，比前代加長(zhǎng) 1mm，隨著保險(xiǎn)杠、車(chē)身經(jīng)典設(shè)計(jì)的變化，車(chē)身整體將大大降低。X3采用了比iX3更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。

 

X3室內(nèi)配備寶馬最新信息娛樂(lè)系統(tǒng)OS9iDrive。OS9 iDrive系統(tǒng)具有全新的UX UI設(shè)計(jì)，具有簡(jiǎn)單的操作方式和雙曲線顯示功能，會(huì)與寶馬X1一樣，取消大雞腿換擋，使用小小的撥桿換擋方式。

雖然車(chē)身會(huì)變大，但是優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間的布局，只推出5座車(chē)，后備箱容量預(yù)計(jì)將增加20L。不僅是室內(nèi)變化，動(dòng)力系統(tǒng)也追求多元化。2.0L汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本采用Mild混合動(dòng)力系統(tǒng)。可以選擇四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)將在高配車(chē)型M40i上使用的3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和Mild混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到400馬力。

 

PHEV車(chē)型將增加電池容量，隨著可行駛距離的增加，合計(jì)功率也將上升。PHEV銷往除北美以外的韓國(guó)、歐洲等多個(gè)國(guó)家。全新?lián)Q代的X3最早將于今年夏天公開(kāi)，并于年末開(kāi)始交付顧客。