01、開啟史上最強的產品和科技攻勢
隨著新能源勢力的崛起，中國汽車市場已經成為全球車市的風向標。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責銷售和市場營銷的蓋森每次來到這片汽車熱土，總會被深深觸動。他感慨道，這里的一切——從年輕活力的客戶群體，到層出不窮的數(shù)字化創(chuàng)新，再到激烈的市場競爭，都給他以及奔馳帶來無盡的靈感與前進的動力。
蓋森熱愛運動，尤其是競技體育。在充滿競爭的中國車市，他找到了運動場上的感覺——不斷突破自我，追求卓越。
面對這樣一個新品與新技術都快速迭代的市場，奔馳有自己的應對思路和邏輯——推出符合新一代消費者真正需求和奔馳嚴苛造車標準的下一代豪華代表作。
上海車展期間，奔馳攜手全品牌28款車型亮相。其中，全新純電長軸距CLA是奔馳在上海車展的最大亮點，技術配置全面升級。作為MMA平臺首款國產車型，全新純電長軸距CLA揭開了奔馳在華智能豪華電動化的新篇章。
這款車被稱為史上最智能的奔馳汽車，搭載了奔馳全新自研的MB.OS架構，其中智能座艙、輔助駕駛功能域由中國團隊主導研發(fā)，具備全場景智能輔助駕駛能力，比如高速導航輔助駕駛、城市道路輔助駕駛、自動泊車等功能。引入豆包AI大語言模型后，車機系統(tǒng)可以識別說話人的不同情緒，并給予相應反饋。
提升駕乘體驗同時，奔馳也在努力將智能化應用于降低能耗領域。
基于800伏電氣架構，全新純電長軸距CLA在CLTC工況下續(xù)航里程可達866公里，這個水平在業(yè)內屬于頭部梯隊。百公里能耗僅10.9kWh，充電10分鐘可補能370公里，補能效率也不差。
追求智能化的同時，奔馳也在堅持自己的造車原則——安全底線。即便中國市場新車迭代的速度逐漸加快，奔馳依然堅持“安全為先”的第一原則，每輛車必須經歷180多次實車碰撞測試，以及15000次的仿真模擬測試。
奔馳正在用自己的“奔馳標準”，詮釋智能電動時代什么才是真豪華。
全新純電長軸距CLA可視作奔馳迎接下一個賽段的全新開端。從這款車開始，奔馳將在中國市場開啟一輪強大的產品和科技攻勢，計劃到2027年發(fā)布7款中國專屬車型，覆蓋從入門到高端的全細分市場。
