25款本田飛度近日通過工信部申報，作為第四代車型的第二次改款，新車針對外觀細節進行了顯著調整，延續了現款車型的動力配置與實用主義定位，繼續以“小身材大空間”的核心賣點爭奪小型車市場。
結合申報信息及現有爆料，新車在保持高性價比的同時，通過設計優化強化年輕化特征。
新能源風格前臉+運動化細節
新款飛度最顯著的變化集中在車頭部分，采用分體式前燈組設計，上方為狹長的LED日行燈，下方主燈組與前保險杠的黑色梯形通風口融合，整體風格更貼近新能源車型的簡約科技感。
車頭造型調整使車身長度增加44毫米至4169毫米，寬度（1694毫米）、高度（1537毫米）及軸距（2530毫米）保持不變，車內空間表現預計與現款一致，延續“魔術座椅”的靈活布局優勢。
車尾部分后包圍經過重新設計，黑色飾板搭配兩側紅色反光條，層次感增強，但整體輪廓與現款差異不大。15英寸輪輞延續實用風格，高配車型或提供更運動的輪轂選裝。
延續實用主義，智能化升級待觀察
目前內飾細節尚未完全披露，但參考現款車型及第四代飛度的設計語言，預計新款將延續簡潔實用的布局，保留雙A柱設計以減少視野盲區，并配備冰藍色儀表盤、多功能方向盤等經典元素。
配置方面，現款飛度已全系標配車身穩定系統、斜坡輔助等基礎安全功能，高配車型提供自適應巡航、車道保持等L2級輔助駕駛功能。新款是否進一步升級中控屏尺寸或引入更多智能互聯功能（如語音控制、手機互聯）尚待確認，但根據本田近年趨勢，不排除在高配車型中強化科技配置以吸引年輕用戶。
成熟1.5L引擎+CVT組合
動力系統繼續搭載代號L15CC的1.5升自然吸氣發動機，最大功率91千瓦（約122馬力），匹配CVT無級變速箱，最高車速188公里/小時，WLTC綜合油耗預計與現款持平（約5.3-5.6L/100km）。
底盤沿用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架結構，操控以靈活輕便為主，延續“好開好停”的城市通勤特性。盡管未引入混動系統，但成熟的動力組合在可靠性及維護成本上仍具優勢，尤其適合注重經濟性的家庭用戶。
性價比仍是核心競爭力
現款飛度指導價為8.68萬-10.88萬元，新款預計維持相近區間，結合終端優惠后實際入手價或進一步下探至8萬元以下，鞏固其“10萬內合資小車”的性價比標簽。
市場定位上，飛度憑借高保值率、低油耗及改裝潛力，長期占據小型車市場頭部地位，主要吸引預算有限的年輕首購群體、都市通勤族及注重實用性的家庭用戶。此次改款通過外觀年輕化試圖擴大女性消費者及個性化需求用戶的市場份額，同時以穩定性能應對新能源車型的沖擊。
總結
2025款本田飛度以“穩中求變”策略延續經典，外觀革新迎合審美趨勢，核心動力與空間優勢保持不變。若配置升級到位且定價合理，其“實用至上”的定位仍能在競爭激烈的小型車市場中占據一席之地。