上汽通用五菱成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企，而且其累計突破240萬輛的新能源銷量，更位居全球前三，成為全球新能源汽車普及的重要推動力量。五菱星光家族在此貢獻了12萬輛的業績，五菱星光S更是第3000萬輛的下線車，意義重大，主要五菱星光S的續航和空間真的給力，開過的車主都贊不絕口。

 

外觀設計很有特色，線條流暢，看著就舒服。前臉家族式設計，車燈犀利，很有辨識度。內飾布局合理，功能按鈕位置得當，用起來很方便。座椅舒適度也高，長時間駕駛也不會累。

 

在車身尺寸方面，五菱星光S車身長寬高分別為4745毫米、1890毫米和1680毫米，軸距更是達到了2800毫米。這樣的車身尺寸在同級別車型中堪稱佼佼者，為駕乘者提供了寬敞舒適的內部空間。無論是前排還是后排，乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間，即便是長途旅行也不會感到絲毫壓抑。

后備箱標準容積525升，隔板下還隱藏85升儲物空間，可分區存放零食、急救包等小件物品。二排座椅支持4/6比例放倒，最大可拓展至1768升，輕松容納嬰兒車、露營帳篷或4個20寸行李箱+4個背包，放全車人的行李沒什么問題。

 

 

關于超大空間，看看車主怎么說:

我身高180，體重90公斤，坐進駕駛座感覺空間很寬敞，挺舒服的。后排座位也不錯，腿部和頭部空間都夠用，日常出行沒問題。后備箱也挺大，裝行李或購物物品都輕輕松松。

五菱星光S130km領航型的空間，真的是家庭用車的首選！后排地板很平，三個人并排坐也完全沒問題。座椅靠背能調好多角度，長途坐車也能舒服地找個好姿勢。車上還有20多個儲物格，設計得太周到了，連門板上都能放水壺，太方便了！

 

在動力和續航方面，五菱星光S提供了純電和插電混動兩種動力版本。

 

插電混動版搭載了1.5L自然吸氣發動機和前置單電機，發動機最大功率78千瓦（106馬力），最大扭矩130牛·米；電機最大功率150千瓦（204馬力），最大扭矩310牛·米百公里加速時間為7.9秒，百公里油耗也僅為4.98升，不高吧，省油的車最受歡迎了。

純電版則提供了510公里領航型和510公里旗艦型兩種配置，分別搭載了不同容量的電池組，能夠滿足不同消費者的續航需求。

車主是這樣評價的:五菱星光S開著真不錯。動力很強，加速快，超車也輕松。懸掛調得挺好，路面顛簸過濾得不錯，轉彎時也有足夠的支撐力，感覺很穩。方向盤手感輕，指哪打哪，很準，開起來很有信心。

五菱星光S130km領航型的插混系統，用起來真的太驚喜了！起步的時候，感覺車子特別有勁，0-100加速大概就8秒，真的很給力。平時開車，發動機介入的時候幾乎都感覺不到，市區里開主要就是用電，特別安靜，跟純電車差不多。而且它的后懸架過濾顛簸效果特別好，轉彎的時候車身也很穩，底盤感覺很厚實。