國內(nèi)造車?yán)吓苿怕闷嫒鸲嗄攴e蓄力量終于迎來爆發(fā)，雖然企業(yè)沒有入市，旗下各子品牌車型憑借精準(zhǔn)定位和當(dāng)下流行的C-DM混動技術(shù)加持，賣得越來越好，2024年1-10月奇瑞累計銷量達(dá)518269輛，成為僅次于比亞迪的國內(nèi)汽車銷量最好的車企。對于產(chǎn)品定位而言，捷途、星途以及iCAR等子品牌為終端銷量貢獻(xiàn)了最大值，在細(xì)分市場的客戶群體的認(rèn)可度及口碑也相當(dāng)不錯，勢頭發(fā)展強勁！

奇瑞iCAR先后推出的幾款“方盒子”車型得到了用戶和市場的肯定，這類車型雖說小眾，但客戶粘合性非常高，加之有新能源的加持，性價比頗高的新車自然會受到消費者的關(guān)注。繼奇瑞iCAR V23此前官方公布以11萬-15萬元預(yù)售價始，這款方盒子在造型的純電SUV的熱度一直未見衰減，根據(jù)官方的消息新車將于2024年12月中上市，按照奇瑞的定價習(xí)慣，新車有望起售價低于10萬，極具競爭力。  

定位為緊湊型純電SUV的奇瑞iCAR V23，其造型設(shè)計有著與212越野車的影子，車身尺寸4220/1915/1845mm，軸距2735mm，供19英寸和21英寸輪圈。車內(nèi)的設(shè)計緊跟潮流，簡潔的中控設(shè)計令人耳目一新，內(nèi)置8155芯片的15.4英寸的2.5K方形液晶大屏，支持無線CarPlay，其界面基于虛幻引擎3D HMI設(shè)計,配備電動調(diào)節(jié)座椅，支持座椅加熱。奇瑞iCAR V23提供單電機和雙電機版本，單電機配備磷酸鐵鋰電池/雙電機配備三元鋰電池，CLTC續(xù)航401km/501km，支持3.3kW對外放電。單電機最大功率100KW/雙電機總功率155KW，最大扭矩180N·m/292N·m。

相較于212越野車的13.99萬元的起售價，有著新能源純電緊湊型SUV身份的奇瑞iCAR V23覆蓋的受眾群體要明顯多于前者，畢竟在當(dāng)下新能源為主流的大環(huán)境下，人們的消費觀念也發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，對于像212越野車這種純?nèi)加蛙囅鄬τ袃?yōu)勢，再之其性價比和使用流行配置也要稍強，說實話這種有點像奔馳G級的迷你版的純電SUV著實能讓不少人駐足！這也是奇瑞在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力并向純電車型延伸的有力出擊！