大眾在 2023 年第三季末時發(fā)表了第 3 代的途觀，只是近期大眾產(chǎn)品從發(fā)表到實際量產(chǎn)，都有不小的時間差，當(dāng)時原廠就預(yù)告要到 2024 年第一季才會在歐洲上市；而在北美市場則是遲遲沒有新世代途觀的發(fā)表消息，一直到 2024 下半年北美大眾才陸續(xù)展開新世代途觀的預(yù)告，近日則是完整揭露美規(guī)新世代途觀產(chǎn)品樣貌，預(yù)計會在 2024 洛杉磯車展上登場。

美規(guī)版本新世代途觀與歐洲市場登場時機差異，最重要的，應(yīng)當(dāng)是美規(guī)新世代途觀其實并不是歐規(guī)途觀，而是大眾在 2024 年 10 月份巴黎車展上，首度正式展演的 Tayron，也就用來取代原先途觀 Allspace 戰(zhàn)力定位的全新車系，北美市場直接將 Tayron 拿來做為美規(guī)新世代途觀，并且推出的是雙排座椅的空間配置。

大眾在 2023 年所發(fā)表的歐規(guī)版 3 代途觀，車身尺碼分別是車長 4,551mm、車寬 1,939mm、車高 1,640mm，以及 2,681mm 軸距，而美規(guī)版的 3 代途觀 尺碼則依序為 4,684mm、1,854mm、1,685mm，軸距增加 110mm 來到 2,791mm。單從軸距尺碼來看就會發(fā)現(xiàn)，其實美規(guī)途觀就是與 Tayron 相同的 2,791mm 設(shè)定。

另外一個相當(dāng)明顯的不同，就是美規(guī) Tigaun 在車頭車尾造型與歐規(guī)版有不小差異，車頭燈組輪廓、水箱護(hù)罩樣式，車尾燈組的 LED 造型等，都有著明顯識別并且直接與 Tayron 畫上等號；車室空間陳設(shè)布局主要還是采用與歐規(guī) Tigaun 相仿設(shè)計，或者應(yīng)該說延續(xù)了當(dāng)代家族設(shè)計語匯，包含了 10.25 吋數(shù)位儀表、12.9 吋中控?zé)赡唬蛘呤橇袨檫x配的 15 吋中控?zé)赡坏冉M合，并由中央鞍座上的智慧旋鈕來進(jìn)行操作。

一樣是采用 MQB evo 底盤所打造的美規(guī) 3 代途觀，首波公布的動力配置乃是 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎，動力數(shù)據(jù)是 204 匹 (PS) 最大馬力，根據(jù)原廠資料顯示，美規(guī) 3 代途觀車重相比前代減少了 77 公斤，這對于整體效能而言一樣提供更大助益，更完整的能耗信息、動力架構(gòu)設(shè)定，應(yīng)當(dāng)會在美國市場正式發(fā)表時，有著完整信息的公布。