小米SU7 Ultra宣傳圖。 圖片來源:小米汽車官微
廣州國際車展展位圖。圖片來源:廣州國際汽車展官方微信公眾號
今年汽車行業最后一個年度盛會即將開幕。
11月15日至24日，2024(第22屆)廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州國際車展”)將于中國進出口商品交易會展館(以下簡稱“廣交會展館”)舉辦。
作為對汽車產業充滿機遇與挑戰的一年，一方面，市場重塑后的新格局逐漸明朗；另一方面，從混動技術的軍備競賽，到細分產品的百花齊放，車企依然你追我趕熱鬧非凡。在此背景下，素有“中國汽車市場發展風向標”之稱的廣州國際車展自然成為行業前瞻的關鍵。數據顯示，今年廣州車展的展車總數將達到1171輛，其中新能源車512輛、全球首發車78輛、跨國公司首發車6輛，車展規格再度登上新的臺階。
作為歷年國內車展的“收官之戰”，前瞻性地洞察來年的汽車市場發展趨勢，也成為廣州車展最為重要的作用和意義之一。本屆廣州國際車展，除了眾多前沿技術的集中展示，還將迎來鴻蒙智行第四界“尊界”的正式亮相，以及新勢力與跨國車企的諸多首發車型，可謂看點滿滿。
一起來劃重點，史上最大規模廣州國際車展應該怎么逛?
品牌涵蓋全球主流車企 國內品牌及造車新勢力
本屆廣州國際車展在廣交會展館舉辦，將繼續使用廣交會展館A、D兩區室內展廳、南北廣場室外展區以及廣交會堂，展會規模22萬㎡。
時間安排上，11月15日為媒體日，僅對國內外媒體及特邀嘉賓開放；2024年11月16日至17日為專業觀眾日，門票為100元；2024年11月18日至24日為公眾日，門票為50元。
本屆展會將繼續使用實名制認證，以刷身份證的方式入場。觀眾可通過“廣州國際汽車展”官方微信一次性完成門票購買、門票激活及實名認證。交通方面，若選擇自駕前往，可導航至“會展公園”，按照路牌指引進入停車場；若選擇公共出行，離本次車展會場最近的地鐵站為廣州地鐵8號線“新港東站”，于A出口出站后根據路牌指引前往會議中心。
經歷了一年的價格戰和淘汰賽后，中國車企格局重塑，強者愈強、弱者退場的馬太效應持續加劇。經不完全統計，本屆廣州國際車展共有超80個汽車品牌參展。
具體來看，參展的全球主流車企包括BMW及MINI、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車品牌(大眾安徽、一汽-大眾、大眾進口汽車、上汽大眾)、一汽奧迪、上汽奧迪聯合展臺、smart、福特汽車、上汽通用汽車(別克、凱迪拉克)、林肯、沃爾沃、道朗格、一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、東風本田、廣汽本田、東風日產、東風英菲尼迪、長安馬自達、現代和北京現代、起亞、江鈴等。
國內品牌包括一汽紅旗、一汽奔騰、東風汽車(風神、奕派、納米)、東風風行、上汽榮威、上汽名爵、上汽大通、五菱、寶駿、長安汽車、北汽集團(極狐汽車、北京汽車)、廣汽集團(廣汽傳祺、埃安AION、昊鉑)均將在廣州亮相。奇瑞、捷途、星途、吉利、翼真、領克、哈弗、長城炮、魏牌、坦克、比亞迪集團(王朝/海洋、騰勢、方程豹、仰望)、JAC江汽集團、212越野車等。
造車新勢力包括NIO蔚來、小鵬、理想、小米、鴻蒙智行、嵐圖、猛士、阿維塔、深藍、極氪、賽力斯、iCAR、智己汽車、飛凡汽車、零跑、極越、極石、樂道、哪吒汽車、睿藍等。
這當中的新面孔，包括北京車展上的“流量擔當”小米汽車、闊別三年重返廣州車展的一汽奔騰、一汽紅旗全新品牌金葵花、蔚來全新子品牌樂道、硬派越野“212”等。
而今年以來出現財務危機的高合、合創、遠航則遺憾退場，主攻海外市場的極星等也缺席本屆車展。
新能源車占比史上最高 比亞迪廣汽雙雙包館
汽車圈的新舊更替令人唏噓，不過，在車企的推陳出新下，本屆車展依舊看點滿滿。
首先，本屆車展的展車總數和新能源車占比再創新高。官方信息顯示，本屆展會共有全球首發車78臺，其中跨國公司首發車6臺；展車總數1171臺，其中新能源車512臺，占比超過43%。
另從11月10日廣州國際車展公布的展位圖來看，誰是“C位”將成為本屆車展的一大看點。比亞迪攜旗下三個獨立品牌參展，這次不僅包下整個A區2.1號館，還在2.1號館外設立了一個室外場地，用于仰望U8應急浮水的展示。此外，比亞迪還將攜百萬級轎車仰望U7、王朝系列首款MPV夏參展。
而“東道主”廣汽集團這邊則包下了整個A區2.2號館，今年可謂是“電力十足”。廣汽豐田旗下全新智能純電新車鉑智3X即將亮相；廣汽本田將推出全新新能源子品牌“燁”，同時發布新產品、新架構和新技術；廣汽埃安即將推出第三款全球戰略車型、定位A級車的埃安UT；昊鉑拿出的則是大型純電SUV昊鉑HL；廣汽傳祺也將在車展期間推出全新中大型SUV傳祺S7，還未亮相已收獲一波討論。
華為“四界”同臺，百萬豪車尊界亮相 多款流量新車幫你劃重點
除了兩大館主雙強競爭，本屆車展最不缺少的就是話題度拉滿的流量車型。
這次吉利集團旗下極氪、銀河、領克、沃爾沃、路特斯各自為營，分別位于D區20.2館、A區1.1館、D區19.2館和A區1.2館。吉利汽車燃油車序列另設展臺，可見其這次主打新能源。其中領克即將推出新車型Z20，總是和極氪撞臉的領克，這次的新車也和極氪X異曲同工，此前已經在米蘭亮相。
A區3.1館的一汽奧迪，這次帶來了有華為賦能的新車奧迪A5L，這也是一汽奧迪旗下首款搭載華為智駕的車型。
此前多次登上熱搜、售價81萬元的量產性能車小米SU7 Ultra，這次將在廣州車展首次公開亮相，展臺位于D區2樓的17.2號館。
位于D區2樓18.2館的鴻蒙智行歷來都是各車展的“旺鋪擔當”。這次鴻蒙智行與江淮汽車合作的“第四界”尊界，將攜首款百萬級車型于本屆車展揭開神秘面紗，“四界”同臺的畫面也值得觀眾打卡留念。
貫穿式燈帶撞臉理想的零跑B10，繼巴黎車展后也將于廣州車展D區19.2館正式國內亮相。
在一眾新能源車中，A區4.2館的捷途自由者也是燃油車愛好者心中的“白月光”，外觀內飾設計上都與山海T1有著較高相似度，喜歡燃油車的觀眾不容錯過。
此外，本次車展也設置有商用車展區、汽車產業鏈及汽車文化展區，展期為2024年11月15日至18日。
而一汽奧迪A5L，也因與華為智駕系統“聯姻”的市場傳聞，備受各方關注。有消息稱該款車型將是一汽奧迪旗下首款搭載華為智駕系統的車型，預計將于2025年年中正式上市。此外，新奧迪A3、奧迪RS 6 Avant GT、奧迪Q6L Sportback e-tron也將在廣州車展亮相。
氫燃料電池、智能化技術 前沿技術集中亮相
當電動化已然成為車展“老生常談”的話題，有企業選擇另辟蹊徑，將氫燃料電池概念車作為其在本屆車展展現技術實力的重中之重。
據悉，現代汽車將攜旗下氫能、電動化及高性能N品牌在內的多款產品集中亮相2024年廣州國際汽車展覽會，展現現代汽車在新能源領域全球領先的技術實力與在華發展的最新成果。其中，現代汽車最新氫燃料電池概念車INITIUM將繼10月全球發布之后首展中國。
作為現代汽車集團全球氫能布局的重要組成部分，現代汽車自2019年開始在中國氫能產業的布局。現代汽車集團海外首家氫燃料電池研發、生產及銷售基地——“HTWO廣州”2023年正式竣工投產，氫燃料電池系統年產量達6500套。作為中國市場氫能布局的重要支點，現代汽車集團依托“HTWO廣州”，加速推動現代汽車氫能產品在中國的落地應用。
此外，智能化技術同樣是本屆廣州車展的看點之一。隨著時代變遷，高精地圖路線逐漸被車企拋棄，如何通過AI賦能智能駕駛，是否要加碼大模型，成為行業的全新課題。