產品] 日前，我們從海外媒體獲取到一組全新奔馳EQV的偽裝實車圖。據悉，EQV是奔馳V級的電動版車型，基于奔馳Vito平臺開發，全新奔馳EQV將基于VAN.EA平臺打造，將擁有多種軸距和車長可供選擇，未來還將推出封閉貨車版本，動力方面有前驅和四驅兩種形式。
全新奔馳EQV的偽裝還比較嚴密，從細節能看出該車配備封閉式的中網，下方前包圍更加寬大，輪拱也比較突出，兩側大燈組預計會采用全新設計。
從車身側面來看，全新奔馳EQV依舊造型方正，整體和現款奔馳EQV區別不大，搭載五輻式造型輪輞。從車尾可以看到該車的車頂采用略微向下傾斜的設計，縱向布局的后尾燈組預計是為滿足上路要求而搭載的臨時配件。由此推測，偽裝車型應該是套殼了現款V級的測試車，造型大概率不是新EQV的設計。
動力方面，全新奔馳EQV采用純電驅動，將有單電機前驅和雙電機四驅可選，奔馳官方表示，該車的續航里程將超過500公里。作為參考，目前在售的奔馳EQV將搭載最大功率204馬力的電機，并匹配容量為90千瓦時的電池，WLTP純電續航為363公里。
關于VAN.EA電動化平臺
目前在售的奔馳EQV基于奔馳V-Class和奔馳Vito平臺打造而來，是俗稱的“油改電”車型，此次曝光的全新奔馳EQV將基于VAN.EA電動化平臺打造，可以理解為換代車型。
全新架構下，奔馳MPV會搭載MB.OS娛樂系統，可以隨時隨地實現智能網聯
奔馳曾表示從2026年起，中型和大型MPV車型將在全新電動架構VAN.EA上打造，豪華定位MPV基于VAN.EA-P平臺打造，商用車基于VAN.EA-C平臺打造。新架構由三個不同模塊組成，包括前置標準化電動模塊、中心模塊、后置模塊。其中，前置標準化模塊是將電機置于前艙內部，適用于所有車型；中心模塊主要用來存放電池板，決定了車輛長度和電池容量；后置模塊可適用四驅或前驅變種車型。
市場分析：
理想MEGA
極氪009
國內MPV市場競爭越來越激烈，作為奔馳在MPV領域的代表車型之一，奔馳V級卻并沒有將現款純電的EQV帶到國內市場。目前，在德國上市的奔馳EQV售價為75410歐元，約合人民幣58.55萬元起。參考該車的產品定位來看，如果未來奔馳EQV引入，預計將會與理想MEGA、騰勢D9、極氪009等車型形成競爭關系。