4月25日?qǐng)?bào)道，在近日開幕的北京國(guó)際車展上，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司與百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，雙方將開展在人工智能（以下簡(jiǎn)稱AI）與智能汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的可行性研究。

在會(huì)后的媒體群訪環(huán)節(jié)，車東西總編輯國(guó)仁分別對(duì)雙方領(lǐng)導(dǎo)，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理 松山昌史、百度智能駕駛事業(yè)群組 智能汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇坦進(jìn)行了提問。

以下是現(xiàn)場(chǎng)提問問答：

國(guó)仁：請(qǐng)問日產(chǎn)的松山總，我們知道日產(chǎn)在中國(guó)有廣大的用戶，有很多經(jīng)典的車型，日產(chǎn)和百度合作后，將首先在哪些車型上搭載百度的AI技術(shù)？

松山昌史：謝謝您的提問。關(guān)于現(xiàn)階段我們會(huì)在哪些車型上搭載百度的AI解決方案，目前還沒有確定。在研究階段中，我們要探討如何能夠更好地運(yùn)用百度的AI解決方案，為消費(fèi)者帶來(lái)更加多樣化的選擇。到底是轎車還是SUV？還是MPV？我們會(huì)一起進(jìn)行研究。

國(guó)仁：請(qǐng)問百度的蘇總，從百度Apollo到大模型，百度的技術(shù)非常豐富，哪些技術(shù)會(huì)首先上車，是否有上車的節(jié)奏計(jì)劃？

蘇坦：謝謝您的提問。這是讓我們感到非常興奮的事情。各位媒體可以看到，今天展臺(tái)上展出了日產(chǎn)汽車經(jīng)典車型和很多的新能源車型，日產(chǎn)汽車實(shí)際上在以非?？斓淖兏锼俣热肀磥?lái)。

對(duì)于百度而言，今年也是令我們非常興奮的一年。在百度世界大會(huì)上，我們發(fā)布了自動(dòng)駕駛相關(guān)的全新AI技術(shù)以及生成式AI等技術(shù)。我們和日產(chǎn)汽車的團(tuán)隊(duì)做了很多深入的討論，未來(lái)一段時(shí)間，我們將在幾個(gè)方面去深入討論發(fā)力。

其中之一是探討如何利用生成式AI，重構(gòu)座艙內(nèi)的人機(jī)交互模型，這件事情會(huì)讓人機(jī)交互會(huì)變得非常不同。過去我們講人工智能，實(shí)際上“人工”和“智能”是兩件事情，但是在模型時(shí)代，座艙某種意義上真正擁有了學(xué)習(xí)用戶、服務(wù)用戶、理解用戶的能力，在這方面我們已經(jīng)開始在做很多的工作。

還有一些其他的合作我們也在持續(xù)探討進(jìn)行中，相信后面也會(huì)繼續(xù)釋放出來(lái)，謝謝。