最近一段時間，車圈大佬都紛紛變得接地氣起來，就拿之前基本不怎么公開露面的長城汽車董事長魏建軍來說，近日也進行了直播首秀。此次直播的目的主要是向廣大網友展示自家長城汽車無高精地圖全場景NOA，在河北保定復雜路況下的表現。

 

本次直播活動的主題為“真無圖 真挑戰 長城汽車智駕系統零失誤挑戰”，魏建軍親自駕駛魏牌藍山DHT-PHEV，在保定市中心繁忙路段進行實測。長城汽車智能化副總裁吳會肖和長城汽車智能駕駛高級總監姜海鵬共同參與本場直播活動，并實時解答網友們的疑問。

 

值得一提的是，保定不僅是長城汽車的總部所在地，還代表了中國二三線城市復雜多變的路況，交通環境充滿挑戰，可以充分檢驗智駕系統的真實水準。能通過保定超高難度的復雜路況，基本可以應對中國85%以上的二三線城市路況。與此同時，長城汽車也在積極推進一線城市的智駕測試，覆蓋更廣泛的測試場景。

 

安全一直是魏建軍著重強調的點，他在直播過程中表示：“汽車安全無小事，安全永遠是第一位。我們要有更嚴肅的態度，更充分的準備，敢于挑戰復雜的場景，不能把用戶當小白鼠，要讓用戶使用起來更加放心”。

 

當魏建軍駕駛藍山DHT-PHEV來到十字路口時，長城汽車全場景NOA通過準確識別標準及各類非標準紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。據悉，這套系統最遠識別距離可達150米，無論是標準路口還是特殊路口，轉向成功率超過95%，盡最大可能在復雜的人車混流環境中，讓車輛安全平穩通過。

 

行駛過程中，長城汽車全場景NOA不僅可以識別諸如錐桶、施工鐵板圍墻這樣的靜態障礙物，還可識別行人、非機動車等動態障礙物，并且能夠根據識別障礙物的不同，結合實時交通狀況，靈活調整行車路線，保證繞行動作平滑穩定，提升行駛安全性。

 

此外，不論是高速公路的匯入匯出還是城市交通中的擁堵路段，當車輛進行變道時，長城汽車全場景NOA都能實現高效和安全的變道操作，變道成功率達98%，并能在擁堵路段有效減少被加塞的風險。即使在沒有車道線的路段，該系統憑借著強大的車道線模擬能力，也能讓車輛穩定行駛。

 

長城汽車全場景NOA的出色表現得益于長城汽車SEE一體化智駕大模型，它可以看作是這套系統的“大腦”，實現了感知決策一體化的鏈路整合，以及從規則驅動到數據驅動的轉變。

 

圍繞安全（Safety）、高效（Efficiency）、體驗（Experienced）的核心價值，SEE一體化智駕大模型能夠不斷學習和適應新的駕駛環境，精確應對復雜路況，提升駕駛效率和舒適度，帶來“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗。

 

長城汽車敢于直面公眾，直播測試全場景NOA挑戰高難度路況，足以見得對自身智駕水準的自信。同時，也正如魏建軍所強調的，長城汽車堅守安全底線，以嚴肅、務實的態度對待每一次的技術創新，將安全、便利、人性化智駕體驗，帶給每一位用戶。