沒有一絲絲防備，也沒有一絲絲的預(yù)告和預(yù)熱廣宣，本田汽車在中國市場(chǎng)發(fā)布了全新電氣化的新品牌——燁（ye)，話說用一個(gè)漢字做品牌名稱的還真是少有，如果WEY魏牌要算一個(gè)，至少聽起來朗朗上口，那燁牌又算什么？本田燁嗎？
從全球化戰(zhàn)略來講，本田是又e:N電氣化系列車型，如今也國產(chǎn)了兩三款新車，造型是足夠前衛(wèi)個(gè)性的，但歸根結(jié)底，銷量是令人無法直視的。除此之外，東風(fēng)本田自家還有“靈悉”新能源品牌，但是還沒有上市銷售。
而本田汽車針對(duì)整個(gè)中國市場(chǎng)，推出的全新品牌為燁，按照計(jì)劃，其將會(huì)在2035年實(shí)現(xiàn)全面100%電氣化，而在2027年之前，會(huì)在國內(nèi)市場(chǎng)推出6款新車。
比較現(xiàn)實(shí)的是，在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，共計(jì)亮相了3款新車，包括燁GT概念車，預(yù)計(jì)在2025年完成量產(chǎn)，另外兩款全新燁S7和P7，將會(huì)分別由廣汽本田和東風(fēng)本田進(jìn)行國產(chǎn)，最快年底之前上市，很顯然，還是從炙手可熱的“7系”開始攻堅(jiān)。
可以看到，兩款車已經(jīng)是高度量產(chǎn)的狀態(tài)了，采用了全新的設(shè)計(jì)，貫穿前臉的燈帶，全新的可發(fā)光本田logo，比較凌厲的線條勾勒，并且會(huì)基于高效智能W架構(gòu)打造，不能說多好看，只能說比較符合新能源的審美標(biāo)準(zhǔn)。
尤其是燁GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅黑配色無可厚非，但總有一種賽車和家用車融合的感覺，這手法還是用力過猛了，還不如外觀呢。
所以新車品牌發(fā)布只是個(gè)開始，后面各種炫技，在公布價(jià)格，才是真正的戰(zhàn)斗。