在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，高端MPV市場(chǎng)日益擴(kuò)大。要造就一款既寬敞又安全的大型MPV，既是對(duì)制造商深厚技術(shù)功底的挑戰(zhàn)，也是對(duì)成本控制能力的考驗(yàn)。在這一領(lǐng)域，LEVC憑借在高端出行及空間革新方面的專業(yè)積淀脫穎而出。近期，在主題為“時(shí)空之境”的L380設(shè)計(jì)美學(xué)解析會(huì)上，公開(kāi)其內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，在“空間創(chuàng)變”的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)空間和時(shí)間的融合，揭示了一種獨(dú)特的未來(lái)豪華感，向市場(chǎng)與消費(fèi)者證明了新一代MPV的領(lǐng)先視角和創(chuàng)新實(shí)力。
業(yè)內(nèi)常有一種說(shuō)法“無(wú)安全，不豪華”，精英人群選一輛高安全的MPV是明確的要求和呼聲，有責(zé)任的車企必須深刻明白造MPV不僅是造一款車，更是在守護(hù)安全，是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。畢竟，MPV相當(dāng)于背負(fù)著7人甚至8人的安全，它的安全標(biāo)準(zhǔn)要高于普通轎車和SUV。對(duì)于高端MPV車主來(lái)說(shuō)，每一排都坐著最重要的人，甚至是將一家人的身家性命系于一車，安全不容有半點(diǎn)疏忽。這也是為什么經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)“安全是最大的豪華”原因所在。
不同于其它品牌，作為有著116年造車歷史的經(jīng)典汽車品牌，LEVC在造L380這件事上，沒(méi)有那么激進(jìn)的去標(biāo)新立異，而是以自己的節(jié)奏，腳踏實(shí)地，以最高8座、3噸級(jí)的體重，在公開(kāi)正碰闖關(guān)測(cè)試后，再次完成了全球首個(gè)四排MPV尾碰闖關(guān)測(cè)試，通過(guò)實(shí)證的方式讓用戶直白的感受到L380的高安全和高可靠性，這樣的打開(kāi)方式比起玩嘴炮玩概念實(shí)在得多，LEVC L380以這樣的方式與用戶溝通，也是“誠(chéng)意十足”；能夠?qū)崿F(xiàn)這種高得房率與高安全兼具的“空間美學(xué)”，LEVC也展現(xiàn)了它在安全之上，對(duì)高端出行、空間創(chuàng)變更具深厚底蘊(yùn)。
“猛摳”得房率還能兼顧高安全？L380用硬碰硬見(jiàn)真章
正如開(kāi)頭所說(shuō)，MPV無(wú)論是接待客戶，還是全家出行，它對(duì)安全的要求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車型。 近年來(lái)各種“潛艇級(jí)”、“用料5星級(jí)”逐漸成為高端MPV發(fā)布會(huì)上的高頻詞匯，也說(shuō)明高階安全已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。
對(duì)著越來(lái)越多新能源MPV產(chǎn)品的出現(xiàn)，之前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還能滿足現(xiàn)在乘客對(duì)安全的需求么？各種紙上參數(shù)飆升，真能在實(shí)戰(zhàn)中保護(hù)好乘客么？
面對(duì)這些疑問(wèn)和顧慮，LEVC L380這款純電、得房率超過(guò)75%的大尺寸MPV先是用一場(chǎng)公開(kāi)的正面碰撞測(cè)試，展示自己的實(shí)力。在難度上，不斷自我挑戰(zhàn)突破；在形式上，敢于實(shí)戰(zhàn)硬碰硬。
從測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，當(dāng)L380以50km/h的時(shí)速，撞到剛性壁障正面之后，盡管車頭/機(jī)艙面臨迎頭暴擊，但A柱、前擋風(fēng)玻璃、車門（前后均解鎖且能正常打開(kāi)），點(diǎn)爆的氣囊、雙閃，已經(jīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的車機(jī)，一切均顯示正常，電池也并未見(jiàn)漏液、冒煙、起火的現(xiàn)象。凡此種種都證明L380追求高得房率、大空間雖然顯得有些“貪”，但不妨礙它的鋼筋鐵骨依然堅(jiān)硬，能給人十足的安全感。
至于假人，前排氣囊有效的保護(hù)了第一排乘客，第二排成人、兒童頭部均未與前排座椅發(fā)生接觸。從目之所及的完整乘員艙、碰撞后的車輛功能正常運(yùn)行，到最后的“乘員感受”，L380都順利通過(guò)了正面碰撞測(cè)試。
對(duì)于L380這類純電車型來(lái)說(shuō)，不僅要在碰撞中保護(hù)乘員，更需要保護(hù)電池，防止發(fā)生起火/觸電等二次傷害。L380巧妙的把小電池、保險(xiǎn)絲、域控制器轉(zhuǎn)移到更加保險(xiǎn)的座椅下方，從而確保即便發(fā)生碰撞也能安全用電，門鎖、車機(jī)、高壓電動(dòng)水泵都能正常工作；而對(duì)碰撞中風(fēng)險(xiǎn)較大的大電池，則在碰撞的瞬間，通過(guò)物理推動(dòng)的方式與高壓系統(tǒng)斷開(kāi)連接，從而避免二次事故發(fā)生。
頂?shù)米∽訌椳囎肺玻翱萍紴?排8座出行兜底
在見(jiàn)證了LEVC L380的正碰安全之后，很多老司機(jī)不免還是會(huì)犯嘀咕：這種追求舒適的大尺寸MPV，大家都會(huì)穩(wěn)點(diǎn)、慢點(diǎn)開(kāi)來(lái)保證前方碰撞的主動(dòng)安全，那尾部碰撞的安全性如何來(lái)保障呢？據(jù)數(shù)據(jù)顯示，追尾事故占比77.2%，尤其對(duì)于L380這種4排配置的車型，如何在追尾中保證每一排，尤其最后排乘客的安全，也成為了難點(diǎn)。
對(duì)此，LEVC L380（2+2+2+2座版本，在第四排放置了兩名成年男性假人）在4月進(jìn)行了尾部?jī)?nèi)測(cè)。回顧測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，同樣是50km/h的碰撞測(cè)試（測(cè)試工況子彈車重1.1噸的剛性車輛），這一次卻不再像正碰測(cè)試那樣有明顯的機(jī)艙區(qū)域來(lái)吸能。從結(jié)果來(lái)看，除了車身覆蓋件有小幅度變形，整個(gè)乘員艙依舊保持完整。同時(shí)，前后車門均能正常打開(kāi)、車機(jī)依舊自動(dòng)報(bào)警、電池也同樣與高壓系統(tǒng)物理斷電且無(wú)漏液、冒煙、起火等現(xiàn)象。至于假人，從姿態(tài)到數(shù)據(jù)采集顯示，各項(xiàng)測(cè)試全部通過(guò)。
從結(jié)果來(lái)看，L380的尾部碰撞測(cè)試顯然結(jié)果是完全安全通關(guān)的。這也得益于LEVC對(duì)產(chǎn)品安全性的極致要求以及在“用料”方面的毫不吝嗇：首先，L380尾部采用了有效覆蓋寬度長(zhǎng)達(dá)1450mm的高強(qiáng)度后防撞梁；同時(shí)，吸能盒、后縱梁（1500Mpa）兩級(jí)卸力，座椅加強(qiáng)板則構(gòu)成三級(jí)加強(qiáng)防護(hù)；最后，L380第4排的高位坐姿也讓乘員頭胸部等重要部位遠(yuǎn)離碰撞變形區(qū)，在碰撞發(fā)生時(shí)形成了錯(cuò)位避讓，保護(hù)后排乘員的生命安全。
約束系統(tǒng)方面，座椅和車身之間采用難以分離的嚙合連接，即使在面對(duì)調(diào)節(jié)中發(fā)生碰撞這種低概率事件，滑軌的強(qiáng)力鎖止也可以有效保證安全，且滑軌鎖止失效強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的3至6.5倍，面對(duì)四排座椅裝載極端行李的情況，L380也能有效防止行李不損害座椅骨架。
L380在硬件之上，還有完善的智能守護(hù)。提前預(yù)警、毫秒斷電、緊急呼救等功能共同構(gòu)建起L380的又一道防線。從硬核支撐到約束系統(tǒng)，再到智能守護(hù)，三道防護(hù)線鑄就“鐵盾功”，讓L380在實(shí)測(cè)中再次守護(hù)了每一位乘客的安全，甚至面對(duì)更高速度的碰撞時(shí)，它的安全冗余依舊能夠游刃有余。
對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，安全一直是一個(gè)老生常談卻又向來(lái)稀缺的高端需求，LEVC L380帶來(lái)的技術(shù)突破，解決了尺寸、噸位變大后繼續(xù)保證安全的關(guān)鍵問(wèn)題。管中窺豹，LEVC擁有能讓4排、8座純電MPV安全無(wú)憂的實(shí)力，則預(yù)示著它區(qū)別于簡(jiǎn)單集成的汽車品牌，是一個(gè)在未來(lái)能真正把產(chǎn)品做精、做極致的品牌。
回到L380這款產(chǎn)品本身，在解決了安全的顧慮后，從零排放、8座、4排、大尺寸等關(guān)鍵詞來(lái)看，它已經(jīng)勾起了人們對(duì)這種可以帶來(lái)如頭等艙般體驗(yàn)的高端MPV的多種場(chǎng)景想象。在L380的守護(hù)下，可以安全無(wú)憂出行，它可以是你的移動(dòng)城堡，可以給你與家人帶來(lái)一段共享的歡樂(lè)時(shí)光，也是商務(wù)出行的得力伙伴，是朋友間遠(yuǎn)足的理想選擇，讓每一次出行都變成一場(chǎng)尊貴的體驗(yàn)。
吉利安全基因傳承，L380不斷解鎖安全上限
繼L380“直面安全正碰內(nèi)測(cè)鐵頭功”闖關(guān)后，又一次讓我們見(jiàn)識(shí)了“安全硬碰硬·鐵盾真功夫”的尾碰大闖關(guān)，接二連三的輸出讓我們不得不忽略其背后的實(shí)力，這不只是技術(shù)的較量，更是對(duì)家人安全的守護(hù)。 每一次的成功闖關(guān)，都讓我們對(duì)吉利充滿了更多的信任。
回想吉利從把沃爾沃收入麾下，到如今擁有了諸多高端、豪華品牌，安全理念已經(jīng)融入吉利新能源汽車的基因。不僅如此，吉利有一套自己的全域安全開(kāi)發(fā)體系，即四大安全域（生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私），九大安全關(guān)（主動(dòng)、被動(dòng)、功能、信息、高壓、防火、健康、使用及防盜安全），基于這樣的大背景體系，L380以實(shí)戰(zhàn)硬碰硬之軀，不斷挑戰(zhàn)，解鎖安全上限。
L380也不負(fù)眾望，通過(guò)硬碰硬的實(shí)測(cè)成績(jī)，再一次展現(xiàn)了吉利汽車在安全領(lǐng)域上的毫不妥協(xié)，自我高標(biāo)準(zhǔn)要求；吉利賦予L380的安全底色，L380也用安全碰撞順利通關(guān)來(lái)回饋吉利。
小結(jié)：
安全不是一句空話，LEVC L380以卓越的安全性能，不僅彰顯了吉利汽車深厚的造車工藝和對(duì)責(zé)任的守護(hù)，更是將“安全是最大的豪華”這一理念深植于每一位用戶的心中。作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)完成四排MPV尾碰內(nèi)測(cè)闖關(guān)的純電車型，L380的每一次碰撞測(cè)試既是對(duì)技術(shù)的挑戰(zhàn)，更是對(duì)生命安全的至高承諾。
無(wú)論是對(duì)抗沖擊，還是護(hù)衛(wèi)每一位乘客的安全，L380均展現(xiàn)出了它的堅(jiān)固與可靠，其安全性的不斷突破和提升，已經(jīng)讓L380在高端MPV的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了更加明晰的位置。L380以空間美學(xué)設(shè)計(jì)，亮出新時(shí)代MPV該有的樣子，其精心設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間，不僅為用戶提供了舒適和實(shí)用性的進(jìn)階，同時(shí)也代表了新時(shí)代MPV的設(shè)計(jì)方向和美學(xué)追求。最后，讓我們共同期待一下L380的到來(lái)，成為值得信賴的移動(dòng)堡壘。