一、核心財務數據：高增長背后的盈利韌性
- 營收與利潤雙雙爆發
在 2025 年第一季度，營收達 1703.6 億元（同比增長 36.4%），歸母凈利潤為 91.55 億元（同比增長 100.4%），遠超市場預期。單車凈利 0.87 萬元（同比增長 30%），毛利率 24%，穩居行業第一梯隊，有力地印證了垂直整合降本增效的能力。 - 現金流與研發強度
經營性現金流凈額逾 200 億元，研發費用達 142.2 億元（同比增長 34%），占營收的 8.35%，顯著高于特斯拉（5.1%），技術投入持續加碼。
二、戰略布局：技術壁壘+全球化雙輪驅動
- 技術縱深：全產業鏈卡位
- 電池技術：二代刀片電池（續航 1200km）與固態電池（400Wh/kg）即將量產，成本較競品低 15%以上；
- 智駕突圍：天神之眼系統覆蓋 30 萬以下車型，城市 NOA 落地進程領先；
- 生態協同：與華為合作車機系統，自研碳化硅模塊提升三電效率，構建“智能駕駛+能源管理”的閉環。
- 全球化提速：產能+渠道雙突破
- 產能：匈牙利工廠投入生產（目標年產 20 萬輛），泰國基地輻射東南亞，巴西工廠搶占南美市場；
- 渠道：歐洲門店增加至 300 家，海外銷量占比突破 20%（第一季度達 20.6 萬輛），高端車型出口占比超 30%。
三、行業地位與景氣度判定：領跑新能源長周期
- 市場份額與護城河
- 國內市占率達 38%，插混市場占有率超 60%，騰勢 D9、仰望 U8 分別在中高端 MPV/百萬級 SUV 市場占據壟斷地位；
- 全球新能源車份額為 18%，僅次于特斯拉（19%），但其增速（59.8%）遠超行業均值（25%）。
- 行業景氣度：新能源滲透率提升+政策紅利延續
- 中國新能源車滲透率突破 45%，歐洲碳排放政策日趨嚴格，新興市場補貼力度加大，全球需求持續擴張；
- 比亞迪憑借“成本+技術”的雙重優勢，有望從東南亞、南美等增量市場的爆發中獲益。
四、分紅計劃與股息率：低分紅背后的增長邏輯
- 分紅政策：2024 年股息率為 1.2%（行業平均為 2.5%），主要是由于資金優先投入擴產與研發。管理層明確“2026 年后提高分紅比例”，當前戰略重心在于規模擴張。
五、估值推演：目標價隱含 30%上行空間
- 盈利預測：2025 年銷量為 550 萬輛（同比增長 48%），單車凈利上調至 1 萬元，對應歸母凈利潤 550 億元（同比增長 37%），PE 約 30 倍（行業平均 35 倍）。
- 估值錨定：
- 相對估值：參照寧德時代（PE 28 倍）、特斯拉（PE 45 倍），比亞迪合理的 PE 區間為 30 - 35 倍，對應股價 480 - 560 元；
- 絕對估值：運用 DCF 模型（WACC 9%，永續增長率 3%）測算，其合理價值為 520 元，相較當前股價（385 元），潛在漲幅達 35%。
六、投資邏輯與策略：長期持有+關注季度拐點
- 核心邏輯：
- 短期來看庫存出清：若第二季度的降價促銷促使庫存回歸 1.5 個月的健康水平，盈利彈性將得以釋放；
- 中期來看全球化兌現：海外銷量占比突破 30%或許會推動估值重塑；
- 長期來看技術變現：固態電池、智駕系統的商業化落地能夠提升毛利率。
- 策略建議：
- 長期投資者：逢低進行布局，持有至 2026 年產能與分紅的雙拐點；
- 波段交易者：關注第二季度銷量數據、歐盟關稅政策落地等事件所帶來的催化作用。
結論
比亞迪憑借技術全產業鏈的布局以及全球化的先發優勢，已由“中國龍頭”晉升為“全球新能源巨頭”。短期內需化解庫存壓力，然而中長期的增長邏輯明晰，估值具有安全邊際，建議積極配置