相信很多朋友和我一樣，在購車時(shí)遇到怎么選的問題，因?yàn)轭A(yù)算有限肯定是要精挑細(xì)選，所以根據(jù)自己用車需求，選出了幾款備選車型。可就是這幾款車型容易糾結(jié)，畢竟是經(jīng)過對(duì)比之后留下，說明產(chǎn)品力都有一定亮點(diǎn)，很難說就有一款車型有著明顯優(yōu)勢(shì)。不過我最終還是下定決心選擇零跑C10，放棄宋PLUS、大眾途岳，如果正巧你也手握15萬左右購車預(yù)算，想知道我是什么理由才這么選，今天就和大家分享一下我的購車和用車心得。
首先是價(jià)格，我不知道大家的購車預(yù)算是怎樣，我是覺得沒必要說是15萬結(jié)果裸車15萬也能考慮，所以說我挑選這幾款車型都是走量配置在15萬左右能夠落地。當(dāng)然我也比較傾向于新能源車型，沒有購置稅還能享受置換補(bǔ)貼，這不就讓購車成本得到明顯降低了？另外還有一個(gè)重要因素，我是具備家充條件，所以說買一臺(tái)新能源車型可以讓日常通勤成本同樣降低，畢竟充電和加油是兩種概念，不信各位可以算筆賬。
購買零跑C10的第一個(gè)理由就有了——夠省，我是選擇了零跑C10增程版，純電續(xù)航210km，說實(shí)話我挑選這么久，在這個(gè)價(jià)位能夠有一款純電續(xù)航在200km以上的混動(dòng)SUV真不多。可能有朋友說我具有家充條件何必要糾結(jié)這個(gè)，那是因?yàn)槲颐刻焱ㄇ诰嚯x在七八十公里，純電續(xù)航百余公里的車型遇到冬季連往返一趟都不見得能滿足，更何況我是每周都有一兩次跨城出行的需求，純電續(xù)航200km以上在非冬季是可以應(yīng)對(duì)往返一趟。而現(xiàn)在提車有半年時(shí)間，說實(shí)話我還真沒加兩次油，一直當(dāng)成純電動(dòng)車開。
另外還有一個(gè)好處，增程動(dòng)力可以沒有續(xù)航焦慮，我打算春節(jié)假期回老家過年，零跑C10增程版綜合續(xù)航在1000km左右，也就是說我加滿油充滿電就直接到家了，甚至還剩三四百公里，跑高速相比純?nèi)加蛙囆瓦€是略微要省點(diǎn)，畢竟我同事的1.5T油車滿油跑高速最多也才八百多公里。更值得一提的是，零跑C10增程版車型百公里加速僅需7.68秒，我測(cè)試過幾次也都在8秒內(nèi)，在15萬內(nèi)SUV陣營挺不錯(cuò)了，尤其這還是一款中型SUV。
得益于零跑C10五連桿懸架的設(shè)定，新車成為了一款非常好開的新能源SUV車型，在起步和剎車時(shí)，整車的晃動(dòng)是非常輕的，而且在比較高的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾抑制會(huì)更好，不管是城市道路還是凸起和坑洼的山路，這款車的懸架濾振更充分，通過后，整車車內(nèi)舒適度依然有不錯(cuò)的體現(xiàn)，要知道零跑C10全車超過100項(xiàng)靜謐性優(yōu)化，采用40處聲學(xué)包設(shè)計(jì)，噪音處理也做得很不錯(cuò)。
而在智駕方面，則配備了Leapmotor Pilot系統(tǒng)和NVIDIA DRIVE Orin X芯片。這款芯片算力高達(dá)254TOPS，配合全車多角度的傳感器設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了360°全景影像、透明影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位等多種功能。內(nèi)置行車記錄儀幫助規(guī)避碰瓷黨，哨兵模式則實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控，同時(shí)具備高速路段的導(dǎo)航輔助駕駛能力，展現(xiàn)出了較高的智能化水平。
走進(jìn)車內(nèi)，零跑C10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極簡。車輛在前排配備了一塊14.6英寸的中控屏，分辨率高達(dá)2.5K，顯示效果清晰細(xì)膩。中控屏內(nèi)提前內(nèi)置了部分應(yīng)用軟件，同時(shí)還配有應(yīng)用商店。在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，聯(lián)網(wǎng)后可以在較短時(shí)間內(nèi)完成應(yīng)用軟件等方面的更新下載。配合K歌功能，車載娛樂系統(tǒng)相對(duì)豐富多樣，中控屏在不開車時(shí)也可以當(dāng)做娛樂屏使用，為乘客提供更多的娛樂選擇。