雷克薩斯和奔馳有一點(diǎn)比較相似，這兩家豪華品牌盡管品牌形象、調(diào)性和認(rèn)可度有差別，但此前一直在定價方面比較傲嬌，銷售終端的優(yōu)惠也挺少，而不像寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃等品牌動不動7折8折。
不過隨著中國品牌新能源車的強(qiáng)勢崛起，這些傳統(tǒng)豪華品牌面臨的壓力遠(yuǎn)非此前可比，連奔馳那邊都開始打6折了，雷克薩斯也堅挺不了太久了，就如此前還要加價的ES現(xiàn)在也有較大幅度的優(yōu)惠。
最近，雷克薩斯又一款比較冷門的車型因為降價而引發(fā)關(guān)注，這款車就是雷克薩斯UX，那么這款車的實(shí)力如何？降價之后是否值得推薦？
雷克薩斯UX是一臺搭載豐田混動系統(tǒng)的豪華緊湊型SUV，目前在汽車市場競爭日益激烈的背景下，價格已經(jīng)出現(xiàn)了顯著的下調(diào)。
作為一臺豪華緊湊型SUV，其實(shí)這幾個字就已經(jīng)概括了雷克薩斯UX的產(chǎn)品特點(diǎn)，既有雷克薩斯的豪華品質(zhì)，空間方面則不太理想。雷克薩斯UX的車身尺寸相對較小，長寬高分別為4495/1840/1540mm，軸距為2640mm，這在同級別SUV中屬于較小規(guī)模。
對于追求更大空間和更為威武外形的家庭用戶來說，UX可能不是最佳選擇。但只要后排不經(jīng)常搭載乘客，日常使用則比較合適，不大的尺寸在城市里也更加方便靈活，便于駕馭和停車。
雷克薩斯UX搭載的2.0L混合動力系統(tǒng)也是其重要亮點(diǎn)之一，雖然無法上綠牌（插混版本雷克薩斯UX300e除外），但日常不需要另外充電，也不需要改變駕駛習(xí)慣，根據(jù)車主口碑的反映，該車日常市區(qū)跑，百公里只需要5個油左右，基本上能一個半月加一次油。而且這套混動系統(tǒng)也十分省心，雷克薩斯對其混合車型提供6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，基本車主不用另外花什么錢。
此前19萬左右，只能買到合資品牌緊湊型SUV，還買不到中高配，如今如果真能買到雷克薩斯混動SUV，看起來還是比較劃算。那么對于優(yōu)惠之后的雷克薩斯UX，各位覺得香不香？